La Taberna del Puerto

[pacoperas]

El motivo de esta navegación ha sido cubrir parte del transporte a nuestras latitudes de un precioso Contest 43, adquirido en Glückstadt (Alemania).

Glückstadt se encuentra cerca de Hamburgo, hacia la desembocadura del Elba.

El barco (Esto es Glückstadt, hay una esclusa para entrar en el puerto):


Después de pasar 12 días en Glückstadt por papeleos y familiarizarnos con el barco, su nuevo armador y yo, salimos el 26 de Mayo a las 13:30 (Dos horas antes de la marea alta, que es cuando abren la esclusa) hacia Cuxhaven, puerto que se encuentra justo en la desembocadura del Elba. Lo hicimos en conserva con un Endurance 44, el Maraamu, tripulado por una muy agradable pareja: Jürgen y Christa, que conocimos el día anterior y nos comentaron que ellos también tenían intención de marchar a Cuxhaven.

Aquí esta el Maraamu navegando por el Elba que parece una Gran Vía de mercantes que van o vienen de Hamburgo:



Llegamos a Cuxhaven a las 18:30, casi toda la navegación a vela, al final cayó el viento y, claro, motor. Además tuvimos corriente a favor unos 3'.

Cena en el Club Náutico con nuestros amigos y después ¡Sorpresa! Un remedo de la bandera española ondea en el mástil del náutico. Hay que agradecer la voluntad del harbourmaster buscando lo que más se pareciera a nuestra enseña.





A la mañana siguiente, Jürgen y Chista se despiden. Deben volver a Hamburgo y quieren parar en Brunsbüttel.

Dia gris y lluvioso, las previsiones son fuerza 7 en Helgoland y olas de 3 metros. En el puerto hay un barco que lleva esperando una semana para salir a Helgoland.

Se repiten los partes los días siguientes, visita al Elbe1, el último barco faro de la entrada al Elba, compras, paseos, lluvia y frio... hasta que se anuncia el buen tiempo para el 2 de Junio, fuerza 3, 4 y olas de 1,5 metros.

Bueno, ya llevo mucho rollo y tengo cosas que hacer, así que:

CONTINUARA

Salud y buenos vientos
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"Life is full of rude awakenings" Snoopy 12-12-1958

[rom]

Pues, muchas gracias por el "rollo" pacoperas.

Que buenos barcos gastan nuestros vecinos europeos.

Saludos

[golden dreams]

No pares sigue sigue, No pares sigue sigue
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La vida no es un destino si no un camino!!

[plis-plas]

Hola pacoperas, yo he navegado bastante por el Báltico, pero quisiera preguntarte que tal por los canales en Alemania en general, me dicen que la mayor parte de los puentes se elevan y que es practicamente posible navegar con embarcaciones a vela por casi todo el interior de Alemania, que conoces al respecto.

Yo llegué por un canal hasta Lübeck, entrando por Travemunde pero fueron solo unas 14 millas.

Un saludo.

[Drago]

Gracias por el relato y las fotos
¡Qué envidia de barcos!
Espero y deseo que nos cuentes toda la singladura.
Salud y buen viento

[Urtzi]

Buen releto, aunque nos dejas con las ganas, pero sobre todo que precisidad de barcos si señor.
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Prefiero ser marmiton que mirar desde la orilla

[Kaia]

Venga, animate a relatar más cosas de ese viaje, a los del norte nos interesa mucho navegaciones por las altas latitudes .
Urtzi, preparate, que cuando volvamos por la tierra la proxima singladura será por esos frios mares y se que te va la marcha capitán del Cidacos
Salud
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**El mejor camino para no perderse, es la senda de tu propia conciencia**

[pacoperas]

Ya liberado, continúo.

No puedo dar datos sobre los canales alemanes, que me habéis preguntado ya que la navegación alemana fue en el Elba y en el Mar del Norte, lo único que puedo contar es que la mayoría de los barcos de la zona navegan por el Báltico que alcanzan desde Brunsbüttel por el canal de Kiel.

Me quedé comiendo arenques, minigambas y pasando frío mojado en Cuxhaven, donde a nuestro lado amarró un holandés con un HR 48 nuevo, el cual nos comentó que su barco anterior, un HR38 o 39, no lo recuerdo ahora, lo había vendido por el 50% de lo que le costó (Habrá que irse a Holanda para cambiar de barco). También entró un Vrolijk 46, regatero puro (el domingo había regata).

Pues con el buen parte. NW al principio rolando a W, fuerza 3 a 4 salimos de Cuxhaven a las 6:50 del 2 de Junio.

Este bicho que hay aquí señala la entrada en el Mar del Norte, está en el escudo de Cuxhaven.




Salimos lo suficientemente adentro para librar los bajos y nos dispusimos a recorrer a vela, mientras aguantara el viento la costa frisia.

Comentaré que el Mar del Norte tiene muy poco fondo y que la costa oriental es arenosa y muy traidora, con fuertes corrientes de marea en los pasos entre las islas frisias, con los accesos a los puertos de ellas mediante canales balizados.

Prácticamente todo dispone de dispositivo de separación de tráfico balizados para los mercantes y nosotros, los pequeños, debemos navegar por la parte exterior del dispositivo.

A las 12:20 estamos delante del canal de entrada a Bremenhaven, lleno de barcos fondeados que recorria el barco de los prácticos, que veis aquí:







Y con un gambero:



Una foto de una de las islas frisias alemanas, Schluchter:


Tenemos visita de una embarcación de aduanas alemana, nos piden permiso por radio para abordarnos y esperamos que aparezca su semirígida, papeles y charla con los guardias que son muy amables y nos desean feliz travesía.

CONTINUARA
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"Life is full of rude awakenings" Snoopy 12-12-1958

[pacoperas]

NOTA: No sé por que misterio, aquí no salen las fotos, que antes funcionaban perfectamente. He tenido que quitar los tags [img][\img] para que, al menos, se vean como enlace

El viento se pone de proa, noche a motor, lluvia. Por suerte el barco está cabinado.

http://img211.imageshack.us/img211/3459/cabina8op.jpg

El día 3 a las 16:30, entramos en Den Helder, en el Club Náutico de la Marina Holandesa.

Den Helder es el primer puerto holandés una vez pasadas las frisias holandesas. Se encuentra justo enfrente de la última,Texel.

El náutico:

http://img117.imageshack.us/img117/4408/denhelder8ff.jpg

Hacemos noche y a las 12 del día 4 salimos hacia el IJsselmeer (El mar interior de Holanda)

Navegando hacia la entrada:

http://img156.imageshack.us/img156/29/wandezee5ae.jpg

A las 14 horas llegamos Den Oever, donde esperamos a que nos abran la esclusa y el puente:

http://img66.imageshack.us/img66/6742/entradaijsselmeer2ef.jpg

Entramos a la esclusa y, a esperar que abran las otras puertas:

http://img213.imageshack.us/img213/5354/esperandoesclusa3qs.jpg

¡Por fín en el IJsselmeer! Es un lago de unos 1200 Km2 con una profundidad media de 7 metros, tiene un canal balizado que los veleros, salvo en alguna parte, como es Den Oever, no hace falta que utilicemos.

Ya esta de paso, vamos a Medemlink donde está Coniplex, por si conseguimos más información sobre el barco.

A las 17 entramos en el Regatta Centre de Medemlink, una de las marinas de allí (no me acuerdo si hay tres o cuatro). Nos impresiona la cantidad de barcos y esloras que hay amarrados.

Una de las marinas. ¡Un bosque de palos!

http://img108.imageshack.us/img108/1066/medemlink8tr.jpg

El día siguiente, lunes, descubrimos que es fiesta. Ya que estamos decidimos pasar un día más para visitar Coniplex.

Martes, visita a Coniplex, nos dan unos pocos papeles de la instalación eléctrica y no pueden darnos más pues hace unos años tuvieron un incendio que destruyó casi toda la documentación.

El día 7 salimos hacia Amsterdam, vamos a entrar en el Marketmeer.

Esclusa en Enkhuizen, los yates tenemos un paso sin puente, ya que los coches de la autopista entran en un túnel.

Saliendo de la esclusa:
http://img108.imageshack.us/img108/4752/markemeer5pb.jpg

Y por fín, la esclusa del canal de Amsterdam:

http://img213.imageshack.us/img213/8239/entrandoamsterdam6zj.jpg

¡Peazo barco delante!

Entramos en la marina Sixhaven que se encuentra al lado Nortedel canal frente a la estación Central,a la que van ferrys gratuitos contínuos.

Entrando en Sixhaven, ¿esto es una marina o un jardín?:

http://img223.imageshack.us/img223/7828/sixhaven18sf.jpg

La marina con la Estación Central al fondo:

http://img234.imageshack.us/img234/4359/sixhaven20lp.jpg

De paso comentaré que el precio diario, con agua potable y electricidad es sólo de ¡13€!

Estó ya se acabó, yo ya habia cumplido, el 9 llegó la almiranta del armador, ellos se quedaron en Amsterdam, planificando su turismo por Holanda. Y, servidor, a Madrid.

Salud y buenos vientos




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"Life is full of rude awakenings" Snoopy 12-12-1958

[sindbad]

gracias por el relato, cofrade!!
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"...Amèfrica existeix, es un somni errant,
un lloc al que fugir quan l'esperança s'ha de retrobar..."
Identitat aliena / Óscar Briz.

salut.

[Miahpaih]

Estupendo relato y fenomenales fotos, un viaje interesante y juuur que
precios de atraque, asi ya se puede hacer crucero y no como aqui.

Pintaza el Contest y ademas con las bondades de un Pilothouse.

Saludos
Miahpaih


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Que cada arbol aguante sus levas, voto a Brios (No sé para que? Brios nunca gana)

[bizbironda]

Y luego te paseas por el pantalan porque navegas poco, anda ya que solo te falta que devuelvan la pata palo y el parche en el ojo, el garfio no que necesitas las manos para trinca una buena .
Un saludo de tu vecino.
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un saludo y antes de salir no se te olvide entrar

¡salut y força a`l canut!

[2hulls]

joer,entonces claro,habeis pasado por terscheling!! tengo todavia una cuenta abierta con el faro ese.( 3 dias con F9 ) entre isla y traffic separacion scheme.siempre queria dinamitarlo .
habeis entrado en enkhuizen donde las campanarios no te dejan dormir?otra cosa pa dinamitar.......
2hulls lleno de polvora de las hogueras.......
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a real gentleman never goes to windward

[fishera]

Esto es otra dimension de navegar( mareas,corrientes fuertes, esclusas...)en fin creo que aqui navegamos como en un lago.muy buenas fotos y relato.gracias. soy un cotillo y si tienes tiempo y te apetece agradeceria cóm te has metido en este fregao el armador era español? el barco viene luego a españa? en fin lo que te apetezca contar lo esperamos.un abrazo.

[reketefer]

Que envidia mas sana...
Gracias por el relato y las fotos, muy interesante y se vé que lo pasasteis bien.

Gracias de nuevo y a seguir navegando...
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Navegare necesse est; vivire non est necesse.
Pompeyo "el grande"