La Taberna del Puerto

[tuera]

Imaginaros que tenéis que embarcaros para hacer unos miles de millas, en la seguridad de que le vais que tener que hacer frente a unas condiciones de navegación absolutamente funestas, pensad que vais a tener que correr y capear temporales un día tras otro, pensad también que tenéis que navegar con tripulación muy reducida o en solitario y que es fácil que tengáis que permanecer treinta o cuarenta días sin tocar puerto.
Ahora pensad en el tipo y características del barco y si es posible la marca (de vela o de motor, a gusto de cada cual) que llevaríais para tal empresa sabiendo que las únicas condiciones para su adquisición es que no podéis gastar, porque no los teneis, más de 100000 euros.

Yo elegiría un cutter de quilla corrida como por ejemplo un westsail 32.

¿Y tú?



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[VCF1]

Yo un Fisher 34 (motovelero).


Salud2
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En el arte de la marineria, mas sabe el mas simple marinero, que el mayor letrado del mundo.
Cervantes.

[eolo]

Belliure, Endurance 35.....ketch
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nemo trasferre potest plerunque habet

[Alvaro_H]

Hola,

Es una pena que ni en la pagina de westsail no haya ningun plano, lineas o distribucion interior.

De todas formas parece un diseño tipico de doble-proa con origen en los diseños para barcos de salvamento de Colin Archer, y que fueron rediseñados, convirtiendolos en barcos de recreo por los dos diseñadores Argentinos German Frers (padre del actual), y Manuel Campos.

Si ha mantenido esas lineas, son sin duda unos barcos para aguantarlo todo.

Alvaro_H

[mirabras]

Si la cosa se va a poner tan malamente, ¿no nos podríamos quedar en "La Taberna" bebiéndonos un ronsito?

¡¡ Taberneeeroooo !! Saca el "Santa Teresa"..........!!
Puestos a elegir, si es velero, quizás algún barco americano (hasta el Irwin 54 si fuese necesario), un "pearson" tal vez; si fuese a motor un "Grand Banks". No cogería nunca un motovelero pues, generalmente, no son ni veleros ni motoras ni tienen las ventajas de la vela o del motor.
Saludos
Luis
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"Vivir en la tierra es caro pero eso incluye un viaje gratis alrededor del sol todos los años"
¡¡ Disfrútalo !!

[darty]

El Belliure está bien, pero pensando que, después de una época denostados, están subiendo nuevamente de precio me parece que me quedo con el westsail, así me queda algo de pelas para poder sacarlo..... Por cierto con lo que cuentas no sé si tengo ganas de salir... Si me pilla pues vale, pero ir a esas por "placer" no se no se.. me queda en "la taberna del puerto" de donde sea hasta que la cosa mejore.. jejeje
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"Un hombre es lo que hace, lo que escoge, las cosas que consigue crear, los sueños que consigue realizar. "

darty@latabernadelpuerto.com

[tuera]

Hombre!...tampoco es que yo tenga ganas de pegarme un atracon de temporales, jejeje.
Con mis palabras solo quería poner de manifiesto situaciones que ponen a prueba barcos y hombres, con la intención de ver cuales son las embarcaciones que vosotros considerais "mas seguras" o más marineras.
Me atraen los barcos dificiles de hundir, no lo puedo remediar.

[tuera]

Ah! por cierto, el Westsail 32 es el velero que sobrevivió a la "Tormenta Perfecta", despues de ser abandonado por su tripulación que fue rescatada por los helicopteros guardacostas americanos. Unos días despues se encontro y remolcó el barco, que habia capeado el solo el celebérrino temporal, y estaba en estupendas condiciones de flotabilidad.

[Alvaro_H]

Hola Latuera,

Eso es bastante frecuente....., la tripulacion casi siempre aguanta menos que el barco.

Alvaro_H

[rom]

[binimella]

Desde luego estos barcos que proponeis no tienen nada que ver con los cacharros que cada par de años dan la vuelta al mundo a veces sin escalas, hablo de los open 50, 60, etc.
A mi, ya que estamos, me gustaría el de Jean Luc Van den Heede con su b arco de aluminio, pero como dice AlvaroH, también me gustaria ser la decima parte de marinero que Jean Luc, para poder aguantar esa tralla.
Salut

[ALMARES 2]

pues yo con mi LM 26 he aguantado algunos temporales y se ha portado de coña [/img][/url]

[TBO]

Estoy con binimella. Los barcos diseñados para esas condiciones que describes existen, y son los Open 50 y 60. Hoy en día es mejor correr mucho para ir negociando las borrascas según te interese, que correr poco y que te caiga lo que el destino decida.

Un saludo.

[Nostramo]

- Estoy un poco con Binimella y TBO, la tecnica ha ido cambiando con le tiempo, la mejor defensa de un temporal es poderlo evitar, y si te pilla el correrlo, cuanto menos tiempo estes expuesto al mismo menos fatigas el material y a ti mismo. Un "barco boya" que se coma todos los temporales podrá resistir, pero a lo mejor antes se rompe la tripulación.

- Hasta hace unos 150 años un llaud con su vela latina era el barco ideal para el mediterraneo, y nadie les quita su encanto y buen navegar, pero mucho mejor un crucero moderno.

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- Mi barco mi tesoro. Mi Dios la libertad. Mi ley la fuerza del viento. Mi unica patria LA MAR.

[Miahpaih]

Por ese precio, un Willard 36' o 42' (Tractores)
Saludos
Miahpaih


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Que cada arbol aguante sus levas, voto a Brios (No sé para que? Brios nunca gana)

[NEPOMUCENO]

Pues a mi parecer me quedo con el mio, 27 pies de contrachapado marino y fibra, a toda crujia un "tocho" de roble gallego de 25 cm, ni que decir tiene que es autoconstruccion. Con eso no temo ni a una ballena haciendose la siesta.

Im Salutem y que conste en acta que prefiero quedarme en la Taberna con All_Ta echandole un vistazo al catalogo de bikinis.
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Quien no se arriesga, no pasa la mar.
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Jamas desenvaines tu espada sin razon,
ni la envaines sin honor.

[GLADIADOR]

Por 100.000 Euros no se puede comprar un open 50 - 60, pero sí se puede comprar un barco bien diseñado " pa lo que le echen" de los años 80, en un estado mas que decente, entre 10 - 12 metros que, modificando lo que sea necesario modificar y renovando lo que sea necesario renovar, haría un papel digno en la aventura (Swan, Halberg Rasy, Nauticat, Wauquiez y otros muchos).

Saludos.

José
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Es muy agradable ser importante pero es mas importante ser agradable.

[Barbaroja94]

Ante todo vayan unas rondas para la concurrencia tabernaria
Aprovechando el hilo me gustaria conocer algunas opiniones vuestras en cuanto a veleros de 29 a 33 pies aproximadamente y de una antiguedad de entre 10 y 25 años, me estoy planteando a corto o medio plazo cambiar mi tractor por un velero y el programa de navegacion seria crucero de varios dias o incluso meses algunas veces navegando en solitario (no lo quiero para regatas).
Busco que sea comodo y con buena habitabilidad, resistente, seguro.. en fin las B.B.B. si es que eso existe.

Saludos

Barbaroja94

[Alvaro_H]

Hola otra vez,

Con un open 60 vas a donde quieras, pero no se trata solo de ser buen marino, sino de aguantar los 50-70 dB de ruido constante que hay en el interior, de aguantar las aceleraciones frenazos bruscos etc etc..........al igual que conducir un coche de rallie un rato tiene que ser una gozada, hacerte un viaje con la santa, los niños y las maletas dentro de uno de esos tiene que ser un palo.

Yo creo que hay barcos de desplazamiento que tienen la comodidad de unos (seakindliness) sin renunciar a la velocidad....... Pero por 100.000€ no

Alvaro_H

[binimella]

barbaroja creo que encontraras lo que buscas, porque en ese rango, hay barcos buenos y a buen precio. Por ejemplo los Furia, barcos con unos años pero que tienen un concepto moderno.
Salut

[binimella]

Alvaro tanto ruido? pero eso se apaña con un buen equipo de musica y un buen subufer y antes muerta que sensilla, hay que sensilla!!!!!!

[Alvaro_H]

Por lo visto, lo del ruido en el interior navegando es para volverse loco..., no se hasta que punto se arregla con musiquita.., ademas ten en cuenta que es todo el rato.

Alvaro_H

[DL.]

Entiendo ese presupuesto para adquirir el barco y para arrancharlo.
Con 16 Kilos y pico.

No tengo experiencias personales, solo lo que he leido por ahí.

Desde luego un aparejo Sloop, es mas simple que el Kech, es decir, dará menos problemas, y será mas facil de manejar en solitario.

Una quilla corrida desde luego.

Un barco de esas caracteristicas, en ese presupuesto, conozco el Camper & Nicholson 32

En "Navegacion con mal tiempo", se dice de él que es un "buen barco oceánico y un crucero de gran éxito"

Las últimas series se construyeron en 1979, los Mark XI, con rueda de timon ya.

El mio es un Mark X, con caña. Un anterior propietario era un aleman que dio la vuelta al mundo con él.







Pero yo es que estoy enamorao
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En el mar como en la vida, planteate la hipótesis mas probable, luego la mas peligrosa y cubre las dos.

Peor que estar perdido es creer que estás donde no estás

[Conrad]

Yo soy un namorao de los Vancouver de Northshore; pa tirar millas palante hasta que ya no puedas de percebes.

[Rho_Bootis]

Oye La_tuera, ¿no podriamos subir un poco el presupuesto?...

No?... Bueno pues entonces me quedo con este de aqui abajo, pero para que entre en precio le pondremos 20 años encima.



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