La Taberna del Puerto

[Epops]

Pues eso, que se terminó la primera travesía de este año y que os paso escrita, en pequeñas "diócesis", lo que ha resultado.
Veo que esto ha estado muy activo durante estos diezysiete días. Ya me pondré al día.

Bueno, pues ahí va la primera entrega:

PROLEGOMENOS

Esto pretende ser el relato resumido de nuestra travesía que, en principio iba a ser a Sicilia y Malta, pero que terminó siendo hacia el Algarve. ¡Cosas de la mar!.
Ha sido un experimento realizado con gente desconocida en principio. Se seleccionó desde el foro de la Taberna por medio de un mensajito, alias “post”, alias “hilo” en el que solicitaba tripulantes para travesía larga.
Después de varias historias, quedamos tres que somos los que hemos hecho esta travesía que ha resultado tan agradable y donde ha habido de todo: viento, calma, olas, fondeos, puertos buenos y malos, amabilidad y todo lo contrario… pero sobre todo ha habido entre nosotros muy buen rollo y eso el lo que queda.
Bien, las reglas que se han seguido durante la travesía fueron las siguiente:
- Primer principio de Juanjo sobre las comidas abordo: Quien no cocine sólo tiene derecho a decir “que bueno está” o a callar para siempre.
- Segundo principio de Juanjo sobre las comidas abordo: Si alguien echa algo a faltar en la comida (sal, vinagre, pan…) discretamente se levantará, cogerá lo que sea, y se sentará de nuevo preguntando antes amablemente al resto de la tripulación si quieren algo ya de paso
- Primer y único principio del capi: aquí estamos para pasar un buen rato, por lo tanto quedan terminantemente prohibidos los malos rollos. Por ejemplo: si nos apetece ir al S, iremos y si no, pues no se va.
- Predicando de Javier: las velas pintarán lo mejor posible, por lo tanto las trimaré como mejor me parezca (y se lo dejamos hacer. Y funcionó)
Una vez definidas estas reglas, y puestas en conocimiento del respetable, pasamos a describir lo que ha resultado de estos días. Aquí va:

Travesía Aguadulce – Melilla – Algarve

29/05/2005

Llegamos a Aguadulce ayer. Descargar y colocar todas las provisiones. Hoy hemos cambiado la driza de mayor, que se rompió en Abril. La pasamos en sustitución de otra vieja de respeto. Tenía tres, como en todo mi barco (tres depósitos de gasoil, tres depósitos de agua, tres GPS’s, tres drizas para cada vela) que parece diseñado por un funcionario. La polea de la principal había desaparecido, tal y como comprobé después de subir al palo.
El resto del día lo dedicamos a achicar el barco (tiene una vía de agua cabreante por el prensaestopas) ayudados por la bomba eléctrica de respeto que tengo (también hay tres) a descubrir una gotera en la mesa de cartas (es del cerco del portillo que hay encima) y a hacer los últimos preparativos (llenar depósitos de agua).
Cenamos ensalada y picamos un poco de lomo y queso, acompañados de regañá y vino Marqués de Arienzo. Carlos, un amigo que vive en Aguadulce, cenó con nosotros.
Javier llega hoy a las 18:00 y, con Juanjo, se van a duchar a las 22:30. Yo lo hice a las 20:00. Hoy es domingo y hay mucho “chunda-chunda” en el puerto. Menos mal que estamos lejos.
Pensamos salir mañana a las 05:00. El parte no es favorable, pues predice vientos del Este, f 5/6, y marejada a fuerte marejada. Ya veremos, porque del INM no hay quien se fíe. De momento el viento va y viene. Hace un instante 0. Ahora WSW F3. Antes E F3. No hay quien lo entienda.

30/05/2005

A las 04:00 estábamos todos despiertos. Desayuno, preparar la salida y a las 04:40 navegábamos. En la bocana notifico por VHF al marinero de guardia nuestra partida.
Levamos mayor, pero mantenemos un rizo de entrada. Se anunciaba viento fuerte. La precaución fue buena, pues a una hora de marcha teníamos ENE F5/6, con rachas de 35 nudos. En dirección Melilla se aprecia tormenta con rayos.
El viento empieza a rolar al S y se mantiene en la línea de F6. Navegamos un poco más y, a la media hora, decidimos poner rumbo a La Caleta de Vélez. Otra vez la isla de Alborán se queda sumida en el misterio.
Fuimos navegando muy deprisa con un rizo en mayor y el génova a 2/3. Hacemos puntas de 9 nudos. En viento es del ESE, pero va rolando poco a poco, de manera que terminamos ciñendo con WSW, pero calmando en cuanto pasamos el Sabinal.
Cae el viento y ponemos motor. Durante varias horas navegamos con vientos rolantes. Utilizamos velas cuando se puede y, en un momento dado navegamos a orejas de mula con un viento del E de 15 a 16 nudos durante más de media hora. Cae después y, a la media hora nos encontramos con un viento del W de la misma intensidad. Como para no entenderlo.
Al final el viento rola al WSW y terminamos de ceñida en las proximidades de La Caleta.
Durante el día pasamos algo de frío, pero en puerto hace calor. Vimos varios calderones, algunos delfines y pescamos una sharda (o caballa, o verdel, o…)
La comida: huevos revueltos con champiñón y un plato de alcachofas con mayonesa, todo hecho por Juanjo.
La cena, arroz con sharda, hecho por mí.
Dimos un paseo, cenamos y a las 23:00 al pulguero.
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[Kiribati]

¡Que envidia! y yo en Madrid

Bueno disculpa por el minirrecibimiento que te hicimos en P. Sherry, pero te quedó claro que teníamos a las contrarias mosqueadas ¿no?
Saludos y bienvenido de nuevo

[Chifle]

Bienvenidos y gracias por el relato aunque de envidia.
Salud y
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http://chifle.latabernadelpuerto.es
Con alguna información sobre el Cóndor 20

Semper belatores, semper victores et plus ultra

[/url]

[eolo]

más...más.,..

fotoooooooooos
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nemo trasferre potest plerunque habet

[iñigo]

Bienvenido Epops. Antes de que continúes con el relato te informo de que tenemos kedada en el infierno, en Casa Petri, el día 23, por lo que busca el post y apúntate. Así tendrás ocasión de contarnos en directo tu travesía.

Por cierto, tengo una caja de Cohibas Robustos, recien llegada de Cuba, para la ocasión.


Un saludo,
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Iñigo

[eolo]

[Epops]

[RAF]

Unas copas para nuestro cofrade
Cuenta todo

[Sir-Torrelacho]

Eppos:::::

Mira el `postde quedada en el infierno,, que tenemos el dia 23.6.05 que nos e te orvideeeeeeee

Un saludo

Sir Torrelacho
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Cuanto mas hablas de mas tienes que arrepentirte.

[Epops]

Intento subir fotos, pero me da error.

De momento ahí va la segunda entrega


31/05/2005

Nos levantamos a las 09:00. La previsión del tiempo era E f5/6, disminuyendo al final, con chubascos. Por supuesto no se cumplió.
Durante el día fue despejando hasta quedar totalmente limpio al final. El viento de proa, fuerza máxima 2. Como para fiarse.
Maese Sotileza (Javier en el mundo real, como él dice) va vigilando que tal se comporta “Henry” (el piloto automático) al timón. El resto retozamos por cubierta.
Intentamos quedarnos en el puerto de La Bajadilla. Nos dijeron que no había sitio. Hicimos un poco de gasoil (50 €) para poder llegar a Gibraltar y preguntamos en el puerto deportivo de Marbella, que está al lado. Tampoco había sitio, pero insistiendo por el muelle de la gasolina, nos dejaron quedarnos desde las 19:00 hasta las 08:00. Di una propina al marinero. Las duchas enfrente, abiertas todo el día y la noche.
Cenamos espetones de sardinas, salmonetes y una fuente de patatas y pimientos fritos, después de un buen paseo, en “El Cañizo”, que está detrás del puerto de La Bajadilla. Muy bueno.
El día, en general, aburrido y monótono. Nada de delfines, nada de nada…

01/06/2005

A las 07:30 diana. No habíamos dormido bien. Mucho ruido de amarras y, además, mosquitos. Salimos a las 07:50.
En principio sin viento. A motor hasta Gibraltar. Teníamos la intención de pasar la tarde y pernoctar allí. A la llegada Gibraltar se presentaba con su boina habitual, fruto del viento del este.
Llegamos, cargamos de gasoil y en la marina nos dijeron que no había posibilidad de amarre. Como la previsión del tiempo era buena (vientos del E, F3/4 y marejadilla a marejada) decidimos pasar el estrecho e ir a Barbate.
¡Vivan las previsiones!. Tuvimos vientos de E, efectivamente, pero de F6/7 y fuerte marejada a mar gruesa. Me arrepentí después de no haber tomado un rizo como era mi intención. Javier al timón y nosotros a las escotas. El barco se comporta muy bien y nos perdona toda serie de patosidades.
En un momento dado, se juntan una ola enorme y una racha de 37 nudos. El Kacao se escora al orzar. Una ola nos pilla de lleno y me empapo. No pasa nada. Tomamos viento de nuevo y seguimos. Bajo a cambiarme de ropa en un pis-pas.
Preparando una trasluchada, se escapa la escota de mayor (mal mordida) y la botavara se pira de paseo. La escota se ha escapado del violín y, al intentar ponerla bien, la del génova también se pira. Pasamos una media hora bastante larga… Además, se nos lían las líneas que llevábamos. Para tomar la única foto que pude del faro de Tarifa, tuve que dejar la cámara en el suelo de la bañera, amollar escota en un momento dado, y volver a tomar la cámara para hacer la foto. A ver si consigo subirla, por que fue un poema…
Después de Tarifa enrollamos génova y seguimos con mayor, pero el viento no está por la labor de bajar. Siguen rachas de hasta 36 nudos y el timoneo se hace incómodo. A doce millas de Barbate decidimos bajar mayor y seguir a motor. Ya vale por hoy. En el GPS aparece velocidad máxima de 11,3 nudos… ¡conseguida hoy! Y eso en mi barco, que es crucero puro, es una passsssada total
En la ensenada de Barbate hay varios barcos militares. Oímos llamar al submarino Marsopa desde la fragata Canarias por el canal 09! (no sabía yo que los barcos militares pertenecían a la navegación de recreo).
Llegamos a las 20:30. Cenamos y al pulguero.
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[Epops]

Tercera entrega

(sigo sin poder subir afotografías)

02/06/2005

Día de descanso. Javier conoce a una señora, Marisa, que vive en Zahara de los Atunes y que se encuentra aquí con su amiga, que es la madre de Javier. Nos vienen a buscar a eso de las 12 y nos vamos a ver las ruinas de “Baelo Claudia” en Bolonia.
Mientras vienen reparamos el portillo del camarote de proa y unos empanetados de la plataforma de baño de popa. Dejamos pegándose el Sika para rematar a la vuelta. También hay lavado de ropa que dejamos secándose.
Después de ver las ruinas, comemos en el restaurante hotel Gran Sol de Zahara. Arroz caldoso y ensalada. Muy bueno el arroz. Acompañado con cervezas y unos helados nos sale a 110 pavos los cinco, propina incluida.
La tarde tranquila. El viento se ha calmado y ha rolado al norte. Ya veremos mañana.

03/06/2005

A las 09:10 salimos. Viento flojo. No pasa de 10 nudos y dirección variable.
Salimos a motor y, prácticamente, no lo quitamos en toda la singladura. Pusimos mayor y, el génova, a veces. Dos o tres barcos vimos en todo el día. ¡Aquí no navega naide!
La travesía muy tranquila. Comida a base de verduras (ensalada y panaché). Las líneas bañándose tontamente. Ni una picada. Comentamos que, al final, Manolo-g va a tener razón.
Al llegar mando mensaje a los del foro. Me contestan dos (JCOC y TINOA) y quedamos para mañana, que tenemos planeado quedarnos para visitar Cádiz ciudad. El domingo saldremos hacia Ayamonte, en Huelva, donde recogeremos a Ahmed, el cuarto tripulante.
En Puerto Sherry nos dan el amarre B - 13. A las dos horas llega el propietario del amarre y tenemos que cambiarnos. Nos ponemos en el B’- 17 (curioso eso del pantalán B’). Aprovechamos la tarde para remendar el génova, que había sufrido unos descosidos en el paso del estrecho. Después ducha y taxi al Puerto de Santamaría. Tomamos unos marisquillos en “Romerijo” y vuelta al barco.
Vicente, el quinto posible tripulante, anuncia que no puede venir a causa de enfermedad grave de su mujer. ¡Que le vamos a hacer!. Esperemos que se resuelva favorablemente.
04/06/2005

Día de descanso. Hacemos excursión a Cádiz tomando el vapor que sale del Puerto de Santamaría a las 10:00. Damos una vueltecita por la ciudad y tomamos un aperitivo en la plaza de Mira. Puntillitas y hueva en vinagreta. Máxima nota un 5. Es para turistas, mal atendido y de calidad escasa.
Volvemos en el vapor de las 14:00. Comemos en el barco ensalada de arroz. Echamos la siesta y después nos vienen a ver varios del foro: Al-tanllaui, LP706, Tinoa, Tomatasso, Jcoc… Charlamos un poco, vimos algunos barcos y a las 22:00 cada mochuelo a su olivo.
Como dato curioso, en “La Bahía”, un sábado cualquiera, había más de 45 veleros. ¡Eso es afición!.

05/06/2005

Día sin viento de nuevo. Teníamos pensado salir a las 10 para poder comprar pan, ya que el súper abría a las 09:30, pero a las 07:45 ya estábamos todos arriba, así es que nos fuimos.
A las 08:45 estábamos navegando, por supuesto a motor. El mar como un plato. Al entrar en la zona de Huelva estaba absolutamente todo lleno de boyas. Aparentemente es a causa de unos gasoductos que vienen marcados en la carta. Posiblemente eso imposibilita la pesca al arrastre y está todo lleno de trasmallos.
El viento se levanta a unas dos horas de la llegada. Es del WSW, de unos 10 a 12 nudos, y navegamos de ceñida hasta prácticamente el puerto de Ayamonte.
Está situado en el antiguo puerto pesquero. Está muy nuevo y en pleno centro del pueblo. La sonda nos da un susto a la entrada, al marcar 0,1 metros (la tengo tarada de forma que me da el agua libre con la orza levantada). Nos dice el marinero que lo están dragando. ¡Falta hace!.
Comimos patatas cocidas y al horno con huevos. Hemos cenado un bocata de chorizo. Teníamos ganas de pan!!!.
Hemos llegado a las 21:30. Hay muchos mosquitos, clásico de Huelva.
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[Cor Caroli]

Cuanto material!!!!
Muchas gracias... pa la saca de lecturas reposadas...
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Carlos
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“Let’s steer by the stars,
not by the lights of each passing ship”

[jcoc]

Muchas gracias por el relato, sigue, sigue, que estoy deseando que lleguéis al Algarve.
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Un saludo,

José Carlos

[joan]

¿Para cuando tus memorias???
Tienes la taberna a tus pies...
joan

[eolo]

fotoooooos

salüt
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[Epops]

Bueeeeeeno. Por fin he logrado subir algunas afotos. Aquí va alguna
Esta es la de nuestro primer desayuno, a las 04:30, en el puerto de Aguadulce. El capi a la mesa de cartas y el grumete Juanjo en la cocina.

Esta otra es del primer día, una vez que decidimos que directos al estrecho, sin pasar por Melilla. ¿A que parece tomada en invierno?

Esta otra es de la birriosa caballa que pescamos en primer lugar. ¡Al final Manolo-g va a tener razón y al curry no pesca ni dieu!

Aquí tenemos una vista de Gibraltar, con su boina habitual producto del viento del E.

La única foto que tomé del faro de Tarifa. Es mala, pero... ¡¡¡Jobar con las previsiones meteorolocas!!!

Aquí el Kacao, reposando en Barbate después de la passsssada del estrecho.

Aquí vamos hacia el puente que une España y Portugal. ¿A que parece que vas a zumbar al puente con el palo?

¡¡¡Que nos damos, leñe!!!

Bueno, pues mañana más.....
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[Bitxo]

Maaaaas, maaaaas, porfavor, que este relato engancha

Besossssss de la Bitxa

[manolo g.]

[Epops]

Cuarta entrega del relato. Ahí va:

06/06/2005

La bajamar era a las 10:00 y cuarto de hora después salíamos de puerto para subir el Guadiana hasta Sanlúcar del Guadiana, que se encuentra a unas veinte millas.
Lo primero es pasar bajo el puente y, aunque cabe de sobra, da la sensación de que no vas a caber, que el palo va a dar en la parte baja.
Encontramos las riberas secas. La sequía tampoco ha perdonado esta parte. La subida es tranquila, sin problemas. Hay muchas adelfas en la orilla española y cañaverales en la portuguesa, que también se ve más construida.
Quedan restos de casitas en la zona portuguesa que, posiblemente, sirvieran en su día como refugio para el personal de fronteras. Hay también unos lugares muy atractivos en la costa española con sus casas rodeadas de árboles frutales y un pequeño desembarcadero.
En los alrededores de Sanlúcar hay muchos barcos fondeados. Algunos son verdaderamente extraños. Fondeamos también nosotros un poco más arriba y comimos un arroz con la caballa que pescamos ayer.
La corriente, aún ascendente, es fuerte: unos dos a tres nudos. Casi al final de la comida en barco garrea. Soltamos toda la cadena y se soluciona el problema. Esperamos un par de horas, con un calor bastante fuerte, y emprendimos el regreso. A las 20:30 estábamos de nuevo en puerto.
Ahmed y yo nos vamos a dar un paseo. A nuestro regreso Javier nos anuncia que mañana debe regresar. El niño debe salir a conocer a sus padres y eso no admite espera. Echaremos de menos a este magnífico compañero, tan perfeccionista a la hora de trimar las velas.

07/06/2005

A las 10:30, en plena marea baja, salimos de puerto. Toco un poco el fondo con la quilla; tal vez era premonición de lo que pasaría más tarde.
Nada de viento. Vamos hacia Faro, con la intención de amarrar en ese puerto y darnos un paseo por la ciudad. El mar con fuerte marejada, que va disminuyendo hasta terminar en marejadilla. Llegamos a eso de las 17:00 habiendo hecho todo el viaje a motor. Estudiamos la carta y la carta electrónica y nos dirigimos hacia lo que parecía ser la entrada al puerto. Todo el entorno es una ría con muchos brazos que forma pequeñas islas, desiertas en su mayoría.
Antes de llegar al puerto vemos muchos veleros fondeados. Seguimos adelante y los veleros van siendo sustituidos por motoras. Un poco más adelante encallo suavemente. Doy atrás, pero que si quieres. Pongo el timón todo a babor y salgo acelerando a tope. Nos arrimamos a una boya y seguimos adelante. Muy cerca de la boya encallo de nuevo. Otra vez fuera y hacemos la última intentona de llegar a puerto. Vuelta a encallar. Total, que damos marcha atrás y nos encaminamos a uno de los fondeaderos de la isla de la Culatra, que está habitada.
Fondeamos entre varios barcos y, una vez montado el dingui, nos acercamos a tierra para dar un paseo por esa islita que parece transportada del Brasil. Presenciamos incluso un ataque de celos entre una pareja, que discute y se pelea a voz en grito en plena calle que, por cierto, son de arena de playa. Las palabras que más se repiten suenan algo así como: "vaite embora!!!". Parece querer decir "déjame en paz".
Después de unas cervezas, y de ver el espectáculo, que duró unos tres cuartos de hora, volvemos al barco para cenar y dormir.
Lo de cenar bien, pero lo de dormir fue otra cosa. El viento comenzó a levantarse a eso de las 24:00 y llegó a alcanzar puntas de casi treinta nudos a las 04:00. Afortunadamente el fondo es de arena fangosa y nuestra ancla actuó como lo que es: como un arado que se clavó profundamente impidiendo el garreo. De todas formas no dormimos en toda la noche nada más que a trozos. Cada vez que me asomaba veía otras cabezas en los barcos de alrededor, mirando las marcas particulares de cada uno, a fin de comprobar que no se habían movido. Esperábamos impacientes el amanecer, que como todo en este mundo, llegó al fin.
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[Epops]

Más afotos

Esta es de nuestra primera comida abordo. El capi se relame ante tanta exquisitez


Más fotos de la subida del Guadiana, a puente pasado. Al timón el cofrade Sotileza (Javier en el mundo real, como él dice)


Sanlucar del Guadiana


Bajando de Sanlucar. Obsérvese cuantos barcos fondeados


Este trasto estaba entre los objetos fondeados. Parecía la sucursal de la Kon-Tiki


Mañana pasaremos a Portugal
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[eolo]

bonitas fotos, bonitas-bonitas

felicitaciones


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[Epops]

Quinta y última entrega. Va:


08/06/2005

Salimos a eso de las 11:30 una vez que comprobamos que el viento había caído suficientemente. Fuera de la ría nos encontramos con fuerte marejada y viento de F3/4 por la aleta de estribor. Las olas tenían el buen gusto de pasar por debajo del barco, lo que es una suerte. Una vez arrumbados, sacamos el génova y nos pusimos en marcha hacia Lagos.
El viaje fue tranquilo, con el mar y el viento disminuyendo paulatinamente hasta que casi al final pusimos el motor a 1.200 vueltas hasta que hubo que enrollar el génova por falta de viento. El día amaneció nublado pero también se fue despejando poco a poco hasta terminar con un tiempo magnífico y digno del mejor verano.
Llegamos a las 19:00 a Lagos y entramos en la marina que es enorme y con unos servicios estupendos. El precio es de 17,00 pavos por noche más IVA que aquí es del 19%. Hay un puente levadizo a la entrada. Para ponerlo en funcionamiento al entrar y salir hay que llamar por el canal 9 a la oficina del puerto. Lo abren enseguida.
Estaba lavando un poco de ropa y aparecieron tres tripulantes de un macro-catamarán (70 pies) a saludarnos. Eran de la organización “Océana” y venían de EE.UU. después de pasar por Caribe, Bermuda y Azores. ¡Que envidia!


09/06/2005

Hoy ha sido día de no navegar. Alquilamos un coche, Hunday Accent, y fuimos por carretera hasta el cabo de San Vicente. Compré un regalo para Silvia y otro para Emma (ambas mis nueras) un traje de verano en plan hippie y una especie de capa de lana, respectivamente.
Después comimos en Sagres, en el restaurante Atlántico que está en medio del pueblo, en plena carretera hacia el puerto pesquero. Tomamos tres raciones de corvina y, en vista de lo buenísima que estaba, pedimos otras dos. Lo regamos con un par de botellas de vino blanco de la casa, procedente del Alentejo, que se dejó beber muy bien. De entrada nos pusieron el clásico “pao manteiga” con paté de atún y una tarrina de queso. Pagamos 64 pavos. ¡Fantástico!.
Luego estuvimos en el barco echando la siesta y arreglando el portillo que da sobre la mesa de cartas, que permitía la entrada de agua. Después paseo por Lagos, que es un pueblo francamente bonito y muy cuidado, con multitud de restaurantes.
Ducha, y a dormir.


10/06/2005

Prácticamente el día repetido de ayer, pero con más calor. Paseo por Lagos, ropa a lavar, duchas…
Rapperr ha llamado para decir que está en Gibraltar y que mañana acometen el estrecho para pernoctar en Cádiz. Si es posible, nos veremos allí, ya que nosotros salimos de vuelta, después de pasar por San Vicente, claro.
El viento ha rolado al norte. A ver que nos encontramos mañana.


11/06/2005

A las 11:00 salíamos de la bocana de Lagos. Como teníamos viento del W decidimos ir directamente hacia el estrecho. Así lo hicimos y navegamos con viento por la aleta de estribor durante unas cuantas horas. El viento flojo, no pasaba de 10 nudos.
A las 17:00 nos cae un pequeño chubasco. Poca cosa, pero el viento se pone de popa y disminuye de intensidad. También pescamos otra caballa.
Seguimos utilizando solamente mayor, ayudados con el motor a 1.200 rpm, y seguimos avanzando. Las olas son encontradas, pues tenemos mar de fondo de proa y mar de viento de aleta.
A las 21:00 Juanjo toma la delantera y se mete a dormir. Nos cruzamos con dos pesqueros y un mercante grande. Juanjo sale a las 02:00 y yo me bajo a descansar un poco. Ahmed saca una colchoneta y se tumba en la bañera.
Permanezco abajo hasta las 04:00 y, al salir, relevo a Juanjo de nuevo. En ese momento pasamos por una boya luminosa de cinco parpadeos naranjas y la dejamos a unos doscientos metros por estribor. Estamos a unas cuarenta millas de tierra y no nos explicamos que significa, porque la carta marca más de 600 metros de profundidad.
Juanjo baja a dormir y así permanece hasta las 07:30, que le despierto para que me releve e intentar dormir un poco.
Antes de eso, Ahmed y yo tenemos que bajar la mayor. El viento ha rolado al N y, además, ha caído mucho de intensidad haciendo que la vela esté dando continuamente gualdrapazos.
Dos horas antes de llegar a Barbate sacamos el génova y, ayudados por él, llegamos a ese puerto a las 14:00. Nos vamos a quedar a descansar y mañana será otro día.
En la oficina del puerto nos informamos de que mañana se esperan vientos del W de F 3/4 y marejadilla a marejada. ¡Si acertase, que bonito sería!.
Comimos en el bar “Mar de Leva”, que se encuentra dentro del propio puerto. Es un poco guarreras, pero no está mal. Tomamos arroz con almejas (tres medias raciones) una de choco con patatas y otras de corvina frita. Con cervezas, agua y un helado salió por 54 pavos.
Después de una buena siesta, limpiamos el barco (habíamos pisado una ciruela pasa y la bañera, peldaños y demás estaba pringosísimo) dimos un paseito y pronto a la cama.

13/06/2005

Salíamos navegando a las 07:30 con un viento de poniente de F 2/3, que se mantuvo hasta nuestra llegada a Gibraltar. El paso del estrecho fue un paseo sin problemas. Marejadilla a marejada y viento portante que nunca pasó de 12 nudos.
Ya en Gibraltar hicimos gasoil y, para variar, no había sitio en la marina para quedarse. El responsable de las entradas, un teniente de fragata con cara de amargado, se comportó como lo que era: un verdadero hijo de la gran bretaña al no darle la gana de que dejáramos el barco amarrado en el muelle de espera para dar un pequeño paseo por la ciudad. Total que dándole efusivamente las gracias por tanta simpatía, nos largamos de nuevo.
Nada mas salir el viento se alzó con fuerza 5 y rachas de 6, pero como nos venía a favor convirtió nuestra navegada hasta puerto Banús en una verdadera maravilla. Puntas de nueve nudos navegando al largo. Tomamos nuestro arroz con caballa pescada el día anterior y en puerto, pese a darnos el muelle de espera porque no había sitio, nos cobraron 90 pavos. ¡Ya les vale!.
Cenamos en un restaurante argentino con buena carne y precio aceptable (94 pavos con dos botellas de Viña Real). Copa en un piano bar y a dormir.

14/06/2005

Aunque suelo ser el último en despertarme, misteriosamente me desperté el primero y, dado que los otros dos tripulantes dormían a pierna suelta, me puse a preparar el barco y a soltar amarras para marcharnos cuanto antes. Queríamos dormir en Motril después de cenar con nuestro amigo Javier que nos dejó en Ayamonte. A las 09:00 salíamos hacia allá.
A las 10 Juanjo asoma la gaita sorprendido por haber dormido tanto. Mientras desayuna subo la mayor en previsión de viento que, efectivamente, se levantó a eso de las 11:30, cuando ya estábamos todos operativos.
Sin pasar de 20 nudos navegamos durante unas cinco horas con portante del WSW, lo que nos permitió llegar a Motril a las 21:00 después de una travesía muy tranquila y sin incidentes.
Cenamos con Javier y a eso de las 23:00 a la piltra.

15/06/2005

Después de una ducha en los estupendos servicios del puerto de Motril nos pusimos en marcha a las 09:00 rumbo a Aguadulce.
Enseguida se levanta el viento, pero viene del E con fuerza 5. Hacemos una ceñida hasta apartarnos unas 7 a 8 millas de costa a fin de dar un bordo y llegar a la punta del Sabinal directamente. ¡Ilusos de nosotros!
El viento cae cada vez más y, una vez dado el bordo, vemos que nanay. Ponemos motor y, ayudados un poco por las velas, rumbo al Sabinal.
Bastante antes de llegar el viento cae del todo. Arriamos las velas y aprovechamos el viaje tan tranquilo (no hay ni una ola) para ir recogiendo el barco de forma que, al llegar, en una hora estamos listos para marcharnos hacia Madrid.
Total, que a las 21:35 salíamos de vuelta dando por finalizada nuestra travesía.



OTROS DATOS DE INTERÉS:

Duración de la travesía: 16 días (del 31/05/05 hasta el 15/06/05)
Tripulantes (por orden alfabético):
- Ahmed, no es del foro. Amigo del capi, que se presentó el día 5 de junio
- Javier, alias Sotileza, que estuvo con nosotros hasta el día 6 de junio
- Juanjo, alias Iruñaberri desde el principio hasta el final
- Miguel, alias Epops, el capi y propietario del Kacao
Puertos visitados: La Caleta de Vélez, Deportivo de Marbella, Gibraltar, Barbate, Puerto Sherry, Ayamonte, Lagos (Portugal) Puerto Banús y Motril.
Millas recorridas (aprox): 750
Gastos en comida para aprovisionamiento: 572,46 €
Gasoil consumido: 394 litros
Gasto de gasoil: 241,80 €
Gastos en amarres: 347,10 €
Otros gastos: 680,20 €
Lista de la compra que se realizó:
Aceite 4 Litros oliva virgen
Aceitunas 12 Latas 150 g., rellenas de anchoa y pimiento (50%)
Ajo 1 Frasco pelados
Albahaca 1 Frascos
Alcachofas 6 Lata 300g. Clase primera
Almejas 5 Lata 200g.
Arroz basmati 2 Kg.
Azafrán 1 Varios sobres
Azúcar 2 Kg., en sobres
Bacón 3 Paquetes
Berberechos 5 Lata 200g., de las rías gallegas (sin arena)
Bonito en aceite 5 Lata 250g.
Cacahuetes 2 Paquetes 800g.
Calamares tinta 5 Latas
Calamares americana 5 Latas
Caldo 1 Caja de pastillas
Cebolla 2 Kg., grandes
Cerveza 96 Latas
Champiñón 6 Lata 250g., en trozos, clase primera
Chocolate 6 Tabletas 250 g. Variados
Chorizo 2 Kg., de tripa media (ni fina ni gruesa)
Cinchas de atado para pasarela 2 Unidad
Ciruelas pasa 1 Caja 1 kg.
Coca cola 96 Latas
Cogollos Tudela 6 Unidades
Cola-Cao 1 Bote ½ Kg.
Colorante 1 Frascos
Detergente lavar ropa a mano 1 Paquete
Eneldo 1 Frasco
Espagueti 20 Paquetes 500 g.
Espárragos 3 Lata 250g., gruesos, clase primera
Galletas chiquilin 2 Cajas
Galletas digestive 5 Cajas
Guisantes 9 Lata 100g., clase primera
Harina 2 Kg., especial para pan (no repostería)
Huevos 1 Docenas, morenos clase A
Jamón serrano 1 Paquete
Judías verdes 3 Lata 300 grs., clase primera
Ketchup 1 Frascos
Lata de fabada 6 Latas de 1 kg.
Lata de lentejas 6 Latas de 1 kg.
Leche 6 Botellas plástico de 1 litro
Levadura 1 Caja
Mejillones en escabeche 5 Latas
Mantequilla 1 Lata
Manzanas 1 Caja
Manzanilla 1 Cajas 25
Margarina 1 Paquete
Mayonesa 6 Frasco 250g.
Mermelada 1 Frasco ciruela
Miel 1 Frasco 250 g.
Mostaza 1 Frasco
Naranjas 1 Caja
Nescafé 1 Frasco 250g. Pueden ser sobres individuales
Patatas 5 Kg., nuevas
Patatas fritas 2 Paquetes 500 g.
Paté “la Piara” 3 Latas 100g.
Pimientos Luesia 3 Frascos
Pistachos 1 Paquetes 1 kg.
Puré de patatas Maggi 2 Cajas
Regañá 10 Paquetes 250g.
Ron Brugal 2 Botella
Sal fina 1 Kg.
Sal gorda 1 Kg.
Salchichas 3 Frascos
Sardinas en aceite 5 Lata 125g.
Sazonador 1 Frasco
Té 2 Cajas 25
Tomate cocinado Calvé 6 Frascos 300 g.
Tomate tamizado 6 Lata 300g. Clase primera
Tomates 1,6 Kg., mezclando maduros, verdes y muy verdes
Tomillo 1 Frasco
Vinagre 1 Litros, de vino viejo
Vino ribera 6 Botella
Vino rioja 6 Botella
Whisky 1 Botella
NOTA:
La lista de la compra se realizó utilizando el programa de cálculo de mi libraco, “Cuaderno de apuntes para grandes travesías en velero”, que podéis ver en www.navegarlejos.com que, además, es muy bueno (como se nota que no tengo abuela y que le hago caso al cofrade Rom)
OTRA NOTA:
El gallardete del foro estuvo ondeando en babor durante toda la travesía (y, por cierto, me acabo de acordar que no lo he arriado)

...Y colorín colorado esta travesía se ha acabado
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[Tomari]

Felicidades Epops, lamento no pudieses pasar a Melilla, yo en esos días me encontraba en Barcelona recogiendo el "Alache", espero verte pronto por aquí, como se dice a la tercera va la vencida.
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Buen viento y buena proa

[rom]

Este post es una pasada!!!

Habrá que pedir a Rapperr que lo guardé en algún directorio reservado a las "maravillas tabernarias".

Subir por el Guadiana es uno de los sueños que espero que algún día la Vida deje realizar a este "norteño" (osease, yo).

Un abrazo y bienvenidos.

[Epops]

Me quedaban por subir las fotos de Portugal. Ahí van.

Esta es la entrada al puerto de Lagos, por una pequeña ría


El puente levadizo de entrada a la Marina de Lagos


Una pequeña calle del interior del pueblo


La playa de la Balata. Son tres playas en Lagos comunicadas entre si por medio de unos túneles naturo-artificiales


Una parte de la costa, entre Lagos y San Vicente


Y he aquí la punta más occidental de Europa: el cabo de San Vicente, con sus altísimos acantilados


La última puesta de sol del Atántico

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