La Taberna del Puerto

[peleon]

Buenos días cofrades. Lo primero café y bolleria para el que lo quiera, aunque ya habrá quien prefiera "Sol y Sombra".
Pues vereis, llevo una temporadita dandole vueltas a algo que me comentaron era muy interesante, y que es comprar un barco a traves de una compañía charter y explotarlo a traves de ellos.
La verdad es que no tengo ni idea de como va el tema, ni del "rendimiento" de semejante inversión, pero seguro que en la taberna hay un montón de cofrades que saben del tema todo lo que halla que saber para iluminar mi ignorancia.
Yo solo tengo el PER, imagino que para poder patronear un barco charter se necesitará una titulación especial si vas con clientes, aunque se sea el dueño de la embarcación, mi idea es hacer a la próxima convocatoria el PY, que imagino tampoco servirá para eso.
En fin, que muchas gracias anticipadas por vuestra información

Saud y buen viento.
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NO WIND, .....NO FUN!!!!!

[peleon]

Si alguno de los cofrades se dedica a esto, puede ponerse en contacto conmigo por aquí o mandarme un privado.
Cualquier información, será bienvenida.

Salud y buen viento
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NO WIND, .....NO FUN!!!!!

[windi]

Si pretendes patronear un barco de charter necesitas un título profesional. No te basta con los títulos de recreo.

Tienes mucha información al respecto en varios hilos en la taberna.


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La web de mi barco:YULUKA.EU (del RO 300 y más)

Mi bitácora:
windi


Ya sólo sé que no sé nada

[peleon]

¿Donde?



Salud y buen viento
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NO WIND, .....NO FUN!!!!!

[estruc]

http://latabernadelpuerto.com/foro/viewtopic.php?t=42310 Aqui
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[Pluto]

Buenassssss

Puedes utilizar el buscador, arriba verás "Buscar"

Sobre este tema si quieres una opinión más...entre varias que podrás leer...si deseas barco para tí, tuyo, no lo chartees.

Haz charter si tú eres el patrón o si conoces a uno de confianza. Nunca sin patrón, si estimas tu barco


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El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie, el realista ajusta las velas...

[peleon]

Gracias por tu respuesta Pluto
La idea es que el barco se vaya amortizando con el charter, y alguna vez usarlo yo cuando esté libre, pero yo no tengo ningun titulo profesional, como parece que hace falta para patronearlo con clientes, de modo que el charter sin patrón entraba en los planes, aunque imagino tendrá consecuencias negativas en la vida operativa del barco. Es una forma de probar en esto del charter y ver si merece la pena como negocio.

Salud y buen viento.
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NO WIND, .....NO FUN!!!!!

[darty]

Por lo que he visto de otros cófrades, me parece que merece la pena si tú estás a cargo de la empresa y la gestionas y realizas el mantenimiento y todo lo que conlleva esto.
Si lo quieres entregar a una tercera compañía puede que se cumplan algunas de estas dos premisas:

Si la compañía es buena lo alquilará mucho mucho, con lo cual el barco te saldrá mucho más barato, pero al cabo de 5 años tendrás un barco como si tú lu hubieras usado 15.

Si la compañía es mala y solo pretende venderte un barco, no lo alquilará casi nunca, lo tendrá tirado en un pantalán y tu te volverás loco por no poder pagar las letras que pensabas pagar con los ingresos del barco.

He visto las dos alternativas. Tú decides. Ahora, rico no te harás.
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"Un hombre es lo que hace, lo que escoge, las cosas que consigue crear, los sueños que consigue realizar. "

darty@latabernadelpuerto.com

[Tripulante]

Dentro de las empresas de alquiler de Mallorca hay varias que en sus paginas webs ofrecen y explican esta posibilidad. Busca entre las que vienen en http://www.mallorcaonline.com/malhoms.htm Yo creo que es una buena posibilidad si vives cerca de una zona en la que hay turismo naútico importante como es Mallorca, por aqui en el Norte esa opción es poco viable. Saludos
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Lo hicieron porque no sabían que era imposible

[peleon]

Mmmmmmmmmmm parece algo mas complicado que lo que algunos anuncian a simple vista.
De todos modos a ver si en el Salón de Madrid saco algo mas en claro, mientras tanto muchas gracias por vuestra información, que me abre un poco los ojos, porque estas cosas enseguida ilusionan, pero luego hay que ver como son en realidad.
De momento cervecitas para todos , y ha ver si me aclaro con la espumita.


Salud y buen viento
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[glops]

[VAIGFORT]

Saludos
Amigo, hace tiempo que con un socio y con la idea de comprarnos un barco más grande hicimos números: no salen.
Mi socio tiene una gestoria y sabe del tema...

[Kiribati]

A parte de que Hacienda considera que sólo se puede solicitar la exención del impuesto de matriculación del 12%, si la embarcación es dedicada exclusivamente para el charter, no pudiéndo disfrutar de ella particularmente en ningún caso, como hemos debatido en infinidad de ocasiones. Por lo tanto, uno de los alicientes, que era este posible ahorro, desaparece

[Angelh]

Saludos a tooos

Yo hace tiempo me pegue unas cuantas tardes de EXCEL con esta historia, siento desilusionarte pero como ya te han indicado en varias respuestas los números no salen.

Angelh

[Tripulante]

Cuando deciís que los números no salen que se debe entender, que el barco no te sale gratis, que no ganas dinero o que no te ahorras nada. Naturalmente sería fantástico ganar dinero a la vez que te compras un barco, pero no creo que sea esa la intención del cofrade, sino conseguirlo de una forma no tan costosa. Un saludo y por tu barco¡¡
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Lo hicieron porque no sabían que era imposible

[ciudalia]

Buenassss...

Creo que tiene algunas dificultades:
Tienes que matricular el barco en 6ª y disponer de una titulación especial, con titulaciones de recreo no basta.

En el foro debe haber algo de información al respecto, de todos modos, seguro que en www.gva.es encuentras alguna cosilla.

En el teléfono 012 (PROP) te pueden ayudar, llama y pregunta, seguro que te ayuda algo.

Suerte y buen viento
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Hoy es el primer dia del resto de tu vida, esta frase es siempre verdad, excepto un día.
¿Sientes o piensas?

[peleon]

Cervecitas para todos, y gracias opr vuestro interés en ayudarme a decidir.
De todos modos, quizá no me expliqué bien, o induje a confusión, al comentar lo de la intención de usarlo cuando estuviera libre, pero si no se puede, no se usa y punto, la idea es que el barco "trabaje", y en el plazo de tres o cuatro años se amortize, siendo el beneficio el valor de la reventa, o al término de ese plazo, pasarlo a lista septima, que me dijeron (no sé si es cierto), que ya no se pagaba el impuesto de matriculación.
En fin, que la idea no es comprar "mi barco", sino poder crecer de barco en el plazo de 3 ó 4 años sin que me cueste mucho, e incluso si la cosa va razonablemente bien, olvidarme de Madrid, irme a vivir a la costa, y disfrutar de todo esto.
Saludos y buen viento.
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NO WIND, .....NO FUN!!!!!