La Taberna del Puerto

[panxut]

Pues eso.

Entre trago y trago de CARDHÚ, con hielo, por favor, ya sabeis que me dedico a nautobricolajear.

El Yagos (Coronado 35 del año 1.975) tiene eli ndicador de nivel de combustible K.O.
Despues de buscar como un loco donde co*o está el depósito, resulta que se halla abducido en el mamparo (ya decia yo que era muy grueso) que hay entre la Dinette y el camarote de Proa, es decir detras del respaldo que observais al fondo de la Afoto


Es un depósito metálico y para acceder al aforador tenia que desmontar media cabina.



Solución:

En el banco de la dinette hay un cofre donde se hallan los pasacascos de la sonda y corredera y tambien la llave de paso de salida del depósito. Corto el tubo, coloco una T y saco un tubo de PVC.


Atravieso el mamparo de fibra y coloco adosado a la puerta del camarote el tubo, obteniendo una escala graduada con los litros que hay en el depósito.

Clarito y sin problemas que se encalle la aguja del maldito indicador de nivel



Y eso es todo amigos......



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.-El arca de Noe fue construida por amateurs. El Titanic por profesionales.

[Atnem]

panxut,

[windi]

[Eimer]

Tiene razón Windi, en mi barco Furia 37, hay un sistema parecido, un tubito que salede la parte inferior del depósito y entra en la superior, tanto en el de gasoil, como en el de agua, lo que pasa es que el tubo con el tiempo se vuelve opaco y no se ve bien el nivel. Lo cual tengo en la lista (cambiar el tubo), pero como no es primordial, pues ahí está.
Saludos

[panxut]

[Jota]

[Navarca]

¿Tenías visita escolar ese día?
Lo digo por las fantas y, como dice el colega Windi, por la ausencia de Cardhu y de hielo.
Hasta los mayores mitos caen algun día...
En serio: ingenioso, práctico, fiable y barato...

[Miahpaih]

Juuur ese sistema parece perfectamente copiado del "Sonrisa" aunque
en nuestro caso estos van en la sala de maquinas. Realmente es el que
mejor funciona y nunca te dará problemas al saber exactamente
cuanto "caldo" llevas.

En el "Sonrisa" como lleva 2 depositos comunicados mediante valvulas
lleva logicamente 2 tubos que han sido recientemente cambiados pues
el "Parfum du Cam-psa" los acaba quemando y ennegreciendo.

Cofrade Panxut, lo del "fistro" me parece una verdadera chapuza, sugiero
pongas dos grifos, uno arriba y otro abajo y mejor lo prolongues por
arriba al deposito. (Si quieres te saco una "afoto" de mi sistema).

Como entiendo que ese es un sitio de paso y los barcos se mueven, un
perfil de quita y pon ademas de su mejora estetica, evitaria que en un
bandazo alguien se agarre ahí y lo arranque.
(Imaginate que horror todo un año o mas oliendo mejor que el
Chanel Nº 5 pero sin Marilin Monroe)

En cualquier caso, buen trabajo y como dijo Atnem en el de la KK, en
uniones vitales o criticas y el combustible lo es, siempre que puedas
doble brida.

Saludos
Miahpaih


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Que cada arbol aguante sus levas, voto a Brios (No sé para que? Brios nunca gana)

[panxut]

[Rik]

Muy buena idea, Panxut. Gracias.


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Quien no se lanza mar adentro, nada sabe del azul de las aguas profundas. (S. E.)

[Triquiñuelas]

Creo recordarme haber puesto un sistema parecido, pero para el tanque de agua, en un Cruz del Sur, que tuve hace bastantes años y me permito avisarte:
el tubo de plástico se pone oscuro por el gasoil y al cabo de poco tiempo ya no ves nada. Puedes ponerle entonces una pequeña bolita blanca y flotante al tubo para distinguir el nivel. La bolita que no sea espuma de corcho, ya que se quedaría pegada en el tubo!
Saludos