La Taberna del Puerto

[labrador44]

Marche una botella de Ron para cada uno de los cofrades

Abriendo el paraguas antes que llueva puesto que no soy muy diestro en el manejo del foro y no sé muy bien como encontrar temas ya comentados.... me gustaría saber si alguno de los viejos lobos de mar de tan distinguida taberna (y que conste que lo de "VIEJOS LOBOS DE MAR" no lo digo porque sean gordos, negros con largos bigotes y con una voz como si hicieran gargaras con tachas) me pudiera explicar cuales son las ventajas y/o desventajas entre comprar un velero de Fibra o de Acero.

Por cierto tengo mi propia teoría al respecto y esta se basa en la pregunta ¿de que material construyen los barcos de carga?.... de ACERO ¿verdad?.... ¿porque será ????

De todos modos me gustaría saber opiniones encontradas

SALUD!!!

[Atnem]

Depende... todo depende...

Y es que en vez de aclararnos lo que quieres, la lías:

[labrador44]

MUY BUENA LA COMPARACIÓN,... a ver,.. a ver,.. intentaré ser más claro.
A la hora de elegir entre un velero de acero o de fibra, cual creen que dará mejores prestaciones?

Así está bien??

[Atnem]

Si estamos hablando de un tamaño "normal" de barco, y sin entrar en distintos diseños, el de fibra andará más.

Ahora, si lo que quieres es un transoceánico, donde es más importante la robustez e incluso la resistencia frente a impactos o varadas, entonces el acero tiene sus ventajas.

Claro que por medio te has saltado el aluminio, etc...
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Buena proa!

[labrador44]

No Atnem,... no me lo he saltado,... sucede que además estoy viendo costes y demás,... Aluminio CARO, FIBRO CEMENTO... mmmmmm,.... no sé, no lo conozco mucho ese tipo de material.

por cierto, muy bueno tu punto de vista,... Gracias

[mariam]

El acero se oxida pero resiste golpes

La fibra no necesita tanto manteniminto pero si chocas con algo ¡¡adiosss!

Entra esta noche en el chat, sera un buen tema para discutir

Mariam
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"Que inapropiado llamar Tierra a este planeta, cuando es evidente que deberia llamarse Océano"

[labrador44]

Hola Mariam,...
Si,... es correcta tu definición, pero además de ello, el precio por uno de acero es MUY INFERIOR que comprar uno de fibra.

Me gustaría estar el el chat nocturno, pero si no me acuesto temprano, mañana a las 6 de la mañana no me levanta ni la grua del puerto

Gracias igual por la invitación

[nihao]

ferrocemento a partir de 14m o bautiza al barco con Isla.son muy pesados.nihao

[Keith11]

[Capitan Ajab]

Ufffffffffff, se me salen los dientes por contestar pero justo ahora estoy en el curro. A la noche me despacharé a gusto.

[krill]

Lo que creo es , que primero :


Tener claro donde vas a navegar.

Si quieres participar en regatas. o. no.

Los costes de mantenimiento del barco.

Y si eres un buen manitas, o, manazas.

Porque las reparaciones en acero "soplete".
Acidos para corrosión, etc.

Y en la fibra hay buenisimos barcos con,
16 mm en obra viva y 12 mm. en obra
muerta que cortan hasta el hielo.

Todo depende.

Salud y Buenos Vientos

[krill]

te adjunto una imagen de un Nauticat 515 de fibra cortando el hielo. pa que te lo creas.

[labrador44]

Si creerlo ME LO CREO!!,... como me creo también que comprar un velero de esas características además del hielo debe quebrar tu economía a la hora de comprarlo. En cambio uno de acero puede llegar a costarme un 40% más barato,... si,...si,...si,... YA LO SÉ,.... después se me irá en mantenimiento (cosa que pongo en duda). Pero bueno,...

Cantinero una ronda para todos

[Capitan Ajab]

Hola estimados cofrades:
Ante todo, marche unas rondas pues esto requiere un
En primer lugar, si quieres un barco que aguante todo, pues entre el acero y el plástico no hay comparación, ACERO.
Si quieres poder repararlo en cualquier rincón del mundo, en cualquier puerto conseguirás un soplete o bien alguien que te haga un apaño en alguna parte afectada.
Si golpeas con algo, el acero se deforma, se abolla, el plástico se quiebra, se deslamina.
Un barco de plástico sufre de osmosis, el acero de oxidación, pero la oxidación tiene muchos elementos para poder contrarrestarla y retardar su llegada, pero la osmosis debés controlarla pues una vez que llega, luego puede aparecer con el tiempo en cualquier otra parte del casco.
Las lamdas van laminadas en un velero de platico, en un barco de acero van soldadas. La grilla de refuerzo de la quilla va laminada, en un barco de acero se suelda y el casco y quilla es una sola pieza, no está agarrada al casco por bulones de inox.
La cama del motor en un barco de plástico va laminada, en uno de acero soldada.
Otra de las ventajas del barco de acero que lo podés reformar como un mecano, es decir, cambiar los mamparos a tu antojo, equilibrando los pesos como mas te guste y por ende cambiar el interior a como mas acojedor y práctico lo sientas. En un velero de plástico, los mamparos son laminados y esa distribución la tendrás hasta el fin de tus días.
Uffffffffff, son tantas las cosas que tiene uno a favor, te diré la última. En un velero de plástico podés pegar el imán de telepiza?. Ves, está todo dicho. Vivan las latas de sardinasssssssssssssssssssssss.

[labrador44]

IMPRESIONANTE!!!!!!! ESA ES UNA RESPUESTA CARAJO!!! uuuuyyyyy, perdón,... pero es que cuando leo un post de alguien que sabe lo que dice,"pierdo la linea"

MARCHE RON PARA TODO EL MUNDO TABERNERO!!!

Si señor!,... estoy absolutamente de acuerdo con usted estima colega de la Mar.

Ahora si que ya no me quedan dudas, aunque a decir verdad, la cualidad que me ha convencido es lo de pegar el IMAN DE TELEPIZZA

Gracias por el consejo AJAB

[Ligure]

Bueno, sí señor
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el mar, la mar, que más da. Lo importante es navegar

[krill]

Si se te èga el imán de Telepizza, es que de acero poco, poco, muy poco

La mezcla de zinc y hierro es mas elevada y de acero de verdad poco,pero muy poquito.

Se nota que solo has pegado imanes de telepizza en tu barco

Porque yo no he pegado jamás en ninguno de acero bueno.

Pero cofrades, sobre gustos . . . . .

Salud y Buenos Vientos

[Capitan Ajab]

krill, era simplemente un comentario cómico pues el acero negro, acero naval no tiene las mismas propiedades que el simple latón.
Pero mantengo todo lo anteriormente expuesto. Obviamente que gustos son gustos y el mío por el acero no lo cambio por nada.
El plastico es mas bonito, no tienes que correr con manchas marrones que afloran por distintos lugares, especialmente rincones como ser los de la regala, donde se acumula agua, o por donde desagua el palo, que siempre deja su bendita estela, pero es muy facil de cuidar y controlar.
Asi que vivan las latas de sardinas hoy y siempre.


PD: Solo quiero recordar lo que expresara Bernard Moitessier, imaginense el resultado de patear por un camino pedregoso un bote plástico y uno de lata, cual llegaría mas decorosamente?.

[Falken]

[labrador44]

Nunca pensé que este tema podía dar para tanto

Y después de los comentarios expuestos solo puedo decir VIVA EL CAPITÁN AJAB!!!!!
Y Vivan las latas de sardinasssssssssssssssssssssss.

[Capitan Ajab]

Estimado y nunca bien ponderado Falken:
El motivo de mi respuesta es para ponerle los puntos sobre las ies, así de simple ..............., como bien puede ver, ponga estos puntos en las ies que mas le gusten.
Que el hierro pese es muy bueno, pues un barco liviano puede pasar por ojo con mucha mas facilidad, y no hay la necesidad de tirar tantas estachas con baldes, anclas de mar, etc, para frenar la estropada cuando surfeamos una buena ola.
Con respecto al óxido estoy totalmente de acuerdo con usted, pero prefiero una y mil veces luchar con la oxidación y no con el deslaminado. Toma yaaaaaaaaaaaaaaa.
Con respecto que sea frío o un horno eso dependerá de la aislación que le ponga dentro del casco, y si tiene unos morlacos ahorrados, hasta se puede poner un sistema de calefacción en invierno y un aire acondicionado en verano.
Toucheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Lo del desvío del compás se corrije o bien con unas bolas de thompson o unas barras de flinder, o como se estudia cuando uno obtiene el titulillo, se hace la respectiva tabla de desvíos y san se acabó el tema.

Un abrazo Falken y nos vemos en la sala de chat.

[labrador44]

Pero "ma que BOLAS DE THOMPSON" ni nada de eso!!! Con las mís sobran para que no desvíe ni el compás, NI NADA!!!

Muy bueno lo suyo SIR CAPITÁN

[Falken]

La edad de hierro, pues!

El plástico es moerno, eterno, ligero, moldeable, aislante, ...



En fin, mejor lo dejo aquí.!

Cariños, capitán.
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--- Buenos vientos ---

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[Capitan Ajab]

pffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffff.
Moldeable?. Recien me entero. Moderno?.
Esto es demasiado.

PD. y que tal la unión del casco con la cubierta?

[labrador44]

Si,... es cierto y también por lo que veo es CARO y se RAJA