La Taberna del Puerto

[auryn]

Habíamos quedado en Villasimius, en el mismo capo Carbonara SE de Cerdeña, el puerto muy bien, amplio cómodo y accesible, lo único que en la gasolinera no se muy bien porque han ahorrado cemento el muelle tiene apenas 15 mts delante de nosotros un “trator” de unos 60’ se dejaba las hélices en la escollera (aún no entiendo muy bien porque entro de popa), el pueblo esta como a 6 km , es un paseo muy agradable, también hay taxis y un minibús muy simpático que por la módica cantidad de 5 euros puedes hacer todos los viajes que quieras al pueblo, al puerto o a las muchas playas que hay por la zona y además en las oficinas del pueblo tienes acceso a Internet incluido, el pueblo es muy agradable, es el centro turístico de todo el área del cabo donde hay playas magnificas con, relativamente, poco trafico.

…este es el capo Carbonara

Después de unos días de “dolce fare niente” decidimos que hay que regresar así que salimos rumbo SO para cruzar el golfo, buen viento S, buena mar, ..y llegando a capo Spartivento, lo de siempre, rolada y arrecia, viento de proa de 18-20 pasamos el p**** cabo y nos dirigimos a porto di Malfatano es una ensenada profunda que abriga bien del poniente, fondeamos y después de reponer fuerzas el viento ya estaba en 25-30 y auque aguantábamos bien decidimos andar unas pocas millas mas hasta porto Teulada y pasar la noche tranquilos, este puerto esta en plena ampliación es el único que hay en un radio de 50 millas aún no tienen combustible nos dicen que el próximo año ya estará instalado, por otra parte, no hay nada, ni una sola edificación ni pueblo ni nada de nada, eso si en menos de dos horas el puerto estaba casi lleno y los pantalanes muy animados.
El día siguiente salimos para ver “el tema” y decidir que hacemos había caído el viento pero seguía de poniente así que decidimos ir hacia Carloforte en la Isola San Pietro en el SO de Cerdeña y pasar allí unos días hasta que mejorase la meteo, os paso fotos del puerto, hay mas pantalanes de los que aparecen.

….mas o menos como os indico.

Se puede hacer gasoil en el puertecito que aparece al N pero OJO apenas hay 2 mts de agua, también puedes acceder por tierra o en el surtidor que hay enfrente de la entrada el pantalán. El pueblo es encantador muy cuidado con una buena oferta de restaurante de todos los tipos y todos buenos, os destaco “Da Nicola” y “Oasis”, baretos animados, música, gente guapa…..recordad ITALIA. Comienza a pasar los días y la meteo no mejora mas bien al contrario cada día F7 de p**** Mistral, mar 5 escala Douglas, en el Auryn ya solo se oye el canal 68 (el servicio meteorológico italiano transmite por este canal la meteo para todo el mediterráneo durante las 24 horas en italiano e ingles), innumerables entradas a Internet http://www.sar.sardegna.it/ y el inefable http://www.weatheronline.co.uk/sail.htm, los barcos españoles van aumentando en número, no parece haber una explicación razonable para esas condiciones el barómetro apenas oscila 2 o 3 hpa, no hay nubes, así que recurro a Juan Rigo extraordinario navegante que ha escrito algo mejor que un libro, “Mediterráneo, cuaderno de notas”, el cuaderno de notas de un NAVEGANTE con precisas descripciones sin alardes innecesarios y la justa literatura, allí describe lo que da en llamar “el Mistral Blanco” no tiene una reglas fijas, tampoco se establece un periodo determinado es caprichoso e impredecible un auténtico HP; finalmente parece que el miércoles habrá un “pasillo”, para el canal de Cerdeña dan “ viento NO F5 amainando a F4 con mar D4”, se observa agitación en los pantalanes, demasiados barcos atrapados, es como intentar contener un estampida; nos ponemos de acuerdo con el “Amic” el “Blue Note” el “Aldebarán” y el “Naya” ellos se dirigen a la costa levantina vía Mallorca por lo que coincide con nuestra derrota y decidimos salir a las 4 AM y así evitar el “embat” que durante el día refuerza al p**** Mistral, con un poco de retraso se va moviendo la flotilla, con la poca gana que da ir a galeras, quedamos en contactar a la 8 AM a las 16PM y a las 00, con poco viento vamos a maquina hasta dejar por la popa isola San Pietro y ponernos rumbo directo a cabo Salinas, 271º según la GPS y 260 mn por delante, nuestra derrota casi coincide con el paralelo 39º, en el primer contacto por radio sin novedad navegamos en un radio de 3 millas y nos felicitamos por las condiciones, desde luego mucho mejores de lo que decía el parte, para terminar de alegrar el día este atún de la foto decidió que quería terminar el viaje con nosotros y.. ya conocéis la mítica “hospitalidad del mar”

…bueno no se muy bien si fue “voluntariamente”

todo transcurre bien y a primera hora de la tarde arrecia hasta los 18 la orientación en buena 330-340º nos da un aparente de 40-45º que nos hace progresar muy rápido pero la mar esta creciendo y se esta acortando el periodo, al caer la tarde ya son 25 los nudos y mar esta grande, entra bien por la amura pero es grande, le hemos cogido dos rizos y mantenemos el mayor trapo posible en proa para darle potencia, algunas olas rondan ya los 2 mts., la flota se ha desperdigado un poco y salvo el “Blue Note” que esta mas cerca los demás han caído muy al sur, al llegar la noche la mar esta realmente borde, nos planteamos caer al SO y bajar hasta los 38º 30’, según habíamos visto en las previsiones por esa zona debería haber menos viento y mar, ya hemos llegado al meridiano 6º a partir del 4 y medio 5 te da “sombra” Menorca, así que consensuamos con la “conserva” a acordamos caer al sur, el rumbo es desde luego mas cómodo, el Auryn recibe la mar por la aleta y se escora menos pero vamos muy rápido y además hacia donde no queremos así que arrío la mayor y nos quedamos con un tercio de genova, el barco gobierna bien con el piloto y no hay que agarrarse a la rueda, a eso de las 10 me fijo en el navtex en el parte de las 18 UTC a las 6 UTC prevén para el canal de Cerdeña y canal de Sicilia “viento F7 aumentando, mar gruesa aumentando y previsión para las doce horas siguientes igual con chubascos” a todo esto no hay ni una sola nube, hay luna llena la visibilidad es total, se lo comunico a la flotilla y no dan crédito, el último parte de que dispusimos no decía nada de esto y además estábamos cayendo hacia la zona mas j****** ,sigue aumentando el viento y sobre todo la mar, ya es medianoche la mar esta muy grande mas de 3 mts y el periodo cortisimo yo diría que no mas de 6s algunas olas comienzan a romper, cada vez que intento ganar un poco de O el Auryn le cuesta no atravesarse, así que mantenemos el 225-235º, siguen arreglándose bien el génova y el piloto así que a pesar de que algunas olas asemejan al Gran Khan, tenemos gobierno y no consiguen atravesarlo, a destacar el comportamiento de la Princesa Pecorina dándome oportunos relevos en la bañera para poder secarme y cerrar los ojos, no os digo mas, horas de 100 minutos, aunque no estoy seguro de que el Auryn no se lo haya pasado “bien” duchas por aquí y por allá, chapuzones, la montaña rusa, bajadas por el “Gran Khan”, al menos dos veces hizo el “submarino”, no parecía muy disgustado; al fin amanece ha amainado un poco pero la mar sigue grande, estamos en 38º 35’ 005º 30’ damos mayor y vamos remontando hasta dar 260º , aparecen los primeros chubascos muy aislados nos cogen de, refilón, tres que nos hacen “subir” rápidamente, según avanza el día cae el viento y la mar, ya llevamos todo el trapo y hacemos 290º rumbo directo a cabo Salinas, el viento sigue cayendo tenemos que despertar al japonés para mantener una media aceptable, definitivamente cae y viento enrollamos el génova, quedan aún 90 millas, un poquito de mar de fondo pero no molesta, ahora quiere enseñarnos su cara adorable, la luz intensa y azul profundo, los delfines….. sabe muy bien como hacerlo para que estemos a sus pies; en la “zona” sacamos de nuevo la “killer” y cae un albacorita como de 4, ahora vamos a casa y allí hay congelador, en la nevera unos 15 kilos de pescado, sin mas novedad llegamos a Calanova a la 4AM, total 48 horas, hacemos balance, el Auryn sin un rasguño yo diría que con un punto entre soberbia y orgullo, Pecorina está un poco molesta dice que le ha salido vello por todo el cuerpo yo la tranquilizo, no te preocupes es normal, te estas convirtiendo en una “lupa di mare”.
Hasta otra

[SAMUDRA]

Fantástico, que bonito. Látima que termine.

Por cierto ya tardas de colgar unas fotos de la rapala o lo que sea que te trae esos atunes, la "killer" esa quiero verla en foto.

Es que la pesca es mi asignatura pendiente, la pasada travesia conseguí el record de perder las 3 llampugas que picarón.

Atunes nunca los vi de mas de dos kilos.

Repito fantástico relato.

SAMUDRA

[Embat]

Muchas gracias, auryn!

Embat
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...and our friends are all on board,
many more of them live next door..."
(Lennon & Mc Cartney)
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Los barcos hablan!!: _________________
http://embat.latabernadelpuerto.es

[Miahpaih]

Estupenda "cronaca" (Sempre Italia), si el autor y el Tabernero estuvie-
sen de acuerdo, todo este viaje juntito a "DERROTEROS"

Saludos
Miahpaih


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Que cada arbol aguante sus levas, voto a Brios (No sé para que? Brios nunca gana)

[auryn]

SAMUDRA, yo no controlo mucho eso de la pesca, el especialista en mi amigo Paco, en todo caso para los túnidos no usamos rapala, sobre un anzuelo doble con argolla montamos algo así como un tubo de plastico que tapa la caña del anzuelo y sobre él un pulpito de colores, piensa que se va rápido así que no puede hacer mucha resistencia, en mi opinión no depende tanto del señuelo, piensa que estos bichos son muy voraces se pasan casi toda su existencia comiendo, de ahí sus tamaños, sino de que los "pilles" o mejor de que te "pillen" ellos a tí, te haré unas fotos pero no tiene ningún secreto, el el norte a un simple anzuelo doble, le liabamos los hilos de las mazorcas de maiz y entraban como locos.
Miahpaih, no tengo ningún incoveniente en que el ilustre Tabernero haga lo que mejor le parezca con la "cronaca", pero, honestamente, creo no contiene la información mínima necesaria para considerarlo derrotero.
Saludos,
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"Haz lo que desees"