La Taberna del Puerto

[mascaronII]

hola querido cofrade pues claro que tenias preferencia tendrias que haber aguantado a ver que pasaba solo un poco pero esta claro que teniendo preferencia .menos mal que aqui aprendemos todos asi que ya sabemos si nos pasa alguna vez a protestar.pero yo intentaria aguantar podias haberlos metido en un lio con el spi es facil que hubieran tenido algun problema si tienen que cambiar de repente de rumbo y se supone que caer a estribor segun creo que fue en este caso podian haber tenido problemas con su spi.amigo pa otra ya sabes a por todas claro con eso de que quitate que estorbas fijate los pringaos.tambien hah que entender que hay que procurar no molestar la cabeza de carrera pero joder asi cualquiera si te quitas aun ganan con mas ventaja.asi que ya hemos aprendido.te dejo pagadas unas rondas un hecho muy curiosolo habia oido pero no conocia a nadie que le hubiera pasado
salud

[nihao]

aqui es donde se ve claramente la utilizacion del botalon extensible con el fondeo
en proa a modo de mascaron.nihao

[javidientes]

¿Algún cofrade conoce un modelo de cañón lo suficientemente pequeño para que quepa en el pozo de anclas?.
Así desmontaríamos el molinete y


La próxima vez se viá enterá.

Ronda para todos

[panxut]

Lo siento, he entrado tarde el el post y ya está todo dicho.

Sólo añadir:

PROTESTAR , reglamento en mano




RRV
PARTE 2 – CUANDO LOS BARCOS SE ENCUENTRAN

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Las reglas de la Parte 2 se aplican entre barcos que navegan en o cerca del área de regatas y que tienen la intención de regatear, que están en regata o que han estado en regata. Sin embargo, un barco que no está en regata no será penalizado por infringir una de estas reglas, excepto la regla 22.1. Si un barco que navega bajo estas reglas se encuentra con una embarcación que no lo hace, deberá cumplir con el Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en el Mar (RIPAM) o las disposiciones gubernamentales de derecho de paso. Sin embargo solamente el Comité de Regatas o de Protestas pueden protestar por presuntas infracciones a dicho reglamento. Cuando así lo establezcan las instrucciones de regata las Reglas de la Parte 2 serán sustituidas por las reglas de derecho de paso del RIPAM o por las reglas de derecho de paso gubernamentales





Sección A – Derecho de Paso


Un barco tiene derecho de paso cuando otro barco esté obligado a mantenerse libre de aquel. Sin embargo, algunas reglas de las Secciones B, C y D limitan las acciones de un barco con derecho de paso.



10 En Amuras Opuestas

Cuando los barcos están en amuras opuestas, un barco amurado a babor se mantendrá libre de un barco amurado a estribor.



ETC........
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.-El arca de Noe fue construida por amateurs. El Titanic por profesionales.

[glops]

[popeye]

Estoy de acuerdo con la mayoría: Apartarse y luego protestar.

Se que algunos prefieren no hacer la protesta, pero yo he visto alguna regata en que la gente iba a pasarlo bien y salía cabreada por no querer hacer protestas. Y es que si no se protestan las infracciones esto es la ley de la selva y acaba ganando el más sinvergüenza. Las trampas de uno sirven para justificar las de otro...

Que se fastidia la cosa.

Y no me parece oportuna la comparación con el fútbol. Por coger el balón con la mano no pones en peligro la vida de nadie. Si no evitas un abordaje la descalificación puede ser el menor de los problemas.

Y luego en el puerto:
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El océano es lugar de trabajo y espacio de libertad, pero trabajo y libertad sujetos a las disciplinas de la mar.

[pigafetta]