La Taberna del Puerto

[trak]

Existe una señal (cono invertido, hacia abajo), que se coloca en el caso de velero navegando a vela y a motor.
El caso , es , que he visto veleros que lo llevan colocado muy alto , y me da la sensacion que lo tienen puesto de forma perenne, en dicho lugar.
A ver si me aclarais, se pone y se quita segun la opcion de navegacion(vela o vela-motor)
Caso de ponerlo, cual es el lugar mas empleado, mas comun o habitual de su emplazamiento.
Y la bola de fondeado de color negro, opiniones y experiencias con estas dos señales, olvidadas por muchos entre los que me incluyo

[trak]

ñores, pó favó, entrá ar trapo ome, vamo a jopiná a disí cozitas, a curturizarno, y no jacerme cazo a mis letras

[Olaf el Vikingo]

La verdad es que cada vez se ven menos: la de motor casi nunca (solo en algún velero muy grande y con pabellón no-español, por supuesto) y la bola de fondeo poquitas veces (y también casi siempre guiris). En todo caso el primero que no usa ni una ni otra soy yo

PD estoy pensando que es peor (a mi entender) no utilizar de noche las luces equivalentes, que también se ve con bastante frecuencia
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"...nadie entra en su fiordo
porque pronto se irían al fondo.
Olaf no piensa, Olaf no escucha,
solo quiere empezar la lucha..."

[trak]

ta gueno olaf, pisha, pero ma quedao como el que tiene un tío en Graná, que ni tiene tío, ni tiene ná.
Sigo sin aclaraciones tecnicas pertinentes.
lLevarlas hay que llevarlas, pues hoy día son capaces de multarte por cosas, que "algunos", consideran sin importancia el llevarlas.
Yo soy de los que si la ley dice que hay que llevar,lavado los dientes , los llevo, para que no haya motivo de multas, que por cierto valen un pico, vamos que no son moco de pavo.
Pero es que es tan extenso el tema de obligatoriedad, que ya no sabe uno si le falta un palillo en la encimera de la cocina......por exagerar
evidentemente, no sé si lo pillais....

[grumetillo]

En teoria cuando vayas a vela y a motor en proa y en el lugar mas visible. Así que supongo que habria que ponerlo a tope de palo, por encima del genova, para que sea visible en ambas bandas y con el vertice hacia abajo.

Ahora lo que realmente me ha hecho responder es el tema de los palillos, han de ser homologados por la DGMM y lo mas importante, uno por tripulante. Se considera elemento individual y no del buque.

Saludos.

[2hulls]

[trak]

Evidentemente he escrito algo que no ha sido interpretado bien:
al decir que llevo todo lo que haya que llevar(aunque lo diga por un lado por lo de las multas), incluyo mi seguridad y la de mis tripulantes, y la de los navegantes.
Para eso me llaman hasta exagerado mis conocidos, pues llevo cosas en demasía( en cuanto a material de seguridad).
Mi connotacion estaba destinada, a que no nos falte de nada en esos interrogatorios interminables( que alguna que otra vez se produce), del agente o agentes, que buscan hasta lo mas enrevesado, para ver si te pillan fuera de juego.
Ya sé que lo hacen por obligacion, pero hay veces que por mucho que pienses que llevas, te falta eso que ese dia t e está pidiendo ese agente.
Como sé que estas dos señales son poco usadas, de ahí mi post.
Y reitero en segundo plano, el tema de que "para que no me multen"...
espero que esté aclarado 2hull, y claro que es importante que esten puestas, la navegación a veces se aclara por cosas como estas, que no colgamos del palo.

[pi]

En mi atrevida opinión, si no se exige llevar cono, pues no hace falta llevarlo hasta que tienes que usarlo. Si no vas a meter motor con trapo subido, pues no hace falta. Esto es como lo de los chalecos en los coches, se exige que llevemos 2, pero mi coche está homologado para 5 ¿en qué quedamos? ¿en caso de avería con 5 personas se deben quedar 3 dentro hasta llegar al taller?. Usemos el sentido común. Si a veces se arranca el motor con velas izadas, nada cuesta informar a los demás de nuestras condiciones de navegación. Además, si confías en que los demás creen que sólo vas a vela y te la pegas con otro por eso, confía en que la compañía de seguros y el capitán marítimo no se enteren.

El fabricasre una bola de fondeo y un cono plegables con chapa de aluminio y un bote de pintura negra no es tan difícil (y si se le pinta una calavera naranja, de muerte, abuela). ¡Y además sirve de reflector de radar!

Saludos
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Cortando huevos se aprende a capar.

[markuay]

Hola cofrades, unas a mi salud.

Yo pongo siempre la bola de fondeo, la llevo en el pozo de anclas encima del todo y asi cuando decido poner ancla lo primero que veo es la bola y ya la dejo colocada en el balcon de proa.

si te acostumbras no cuesta nada y automaticamente pasas a tener preferencia sobre los demas.

Ademas si algun chalado te se sube a la chepa por lo menos no lo pierdes todo.

Por supuesto si pasa la poli te ahorras el come come de si te empapelara o no.

El triangulo es otra historia, es mas coñazo.

En cualquier caso, supongo que es obligatorio llevarlos en el barco igual que cualquier otro elemento de seguridad.

Por cierto, si un pesquero lleva los dos conos puestos tiene preferencia.

Salut.

PD/ tanto el cono como la bola son faciles de conseguir en cualquier tienda de nautica, son baratos, de plastico y desmontables, francamente por ocho o nueve euros no vale la pena meterse en bricos.


Salut
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Si tiene solucion, ¿porque preocuparse? y si no la tiene,¿para que preocuparse?.