La Taberna del Puerto

[manolouk]

Un Hanse 371 se ha hundido por problemas con el timon. Tambien es preocupante que la lancha salvavidas fallo.
Se puede leer la noticia AQUI

[Bonden]

UFF!!!! ..... Menos mal que no era un bavaria
_________________
Es bueno dejar la bebida...
... lo malo es no acordarse donde

[Ricard]

[Bonden]

Todos los Hanse son grandes barcos
_________________
Es bueno dejar la bebida...
... lo malo es no acordarse donde

[Atnem]

[Pencroff]

¿Como puede entrar agua por la mecha del timón? (no lo digo por el Hanse, por cualquier otro)
¿Que hay que hacer para prevenir ,si se puede esto? Y no me digais que comprar otra marca por favor
_________________
Suspenda usted lo que está haciendo y preste atención a mis señales.

[Tomatasso]

Dejarse de gilipolleces, os lanzais a rajar antes de que existan datos.

No existen datos en la web para comentar nada.

Precipitarse nunca es bueno...

Salu2

PD: no tengo ganas de bronca, pero me parece que el rollo "bavaria" aqui sobra, sobre todo, porque un Bavaria y un Hanse se parecen como un huevo a una castaña.
_________________
Email: fco_lopez_ingtnaval@yahoo.es

Msn Messenger: fco_lopez1980@hotmail.com

[Cor Caroli]

Por los abismos del foro hay un post que no recupero porque es de aquellos de la calidad y tal y tal... pero recogía algunos casos bastante curiosos comentados en otros foros acerca de Hanse.... como una unidad entregada con una tonelada de más de desplazamiento... unidades con osmosis... y mangueras de riego en el motor... acojonante...


Salut!
_________________
Carlos
_______________________________________
“Let’s steer by the stars,
not by the lights of each passing ship”

[genova]

yo navego bastante con Hanse, tanto con el 37 como el 41 y me parecen muy buenos barcos, muy bien acabados interiormente, con bastantes detalles, posibilidades de diferentes camarotes y navegan bastante bien, sobre todo es acojonante el genova autovirante cuando uno navega solo o con tripu inexperta.

No obstante contra gustos colores.

Buen viento a todos y a por ellos

[Tomatasso]

[Atnem]

Lo sabía, lo sabía...


_________________
Buena proa!

[Roger Rabbit]

La noticia no lo menciona, pero creo que el Megawatt es el yate de Phil Watson, que es el dealer de Hanse para Irlanda además de un fabricante de velas.

El yate llevaba varias decenas de miles de millas en su estela, y parece que incluso contaba con travesías transatlánticas.

No es noticia comparable a mi entender, no es lo mismo que 14 yates se "den en la misma piedra" y se les quede el invento "p'allá" que un incidente de este tipo. Espero que nadie me ponga un juicio por injurias al honor por decir esto.

Rog
_________________
"... y a la voz de: A por ellos, que son pocos y cobardes!!, se abalanzaron sobre el que suscribe..."
visita mi madriguera en http://rograbbit.wordpress.com

[gibraltarespanol]

Hola,

A mi me gustaria saber la marca y circunstancias de la balsa.

saludos

[Cor Caroli]

Hola Tomatasso, estamos de acuerdo en que es facil criticar gratuitamente en este medio, y hay que andar con cuatro ojos para que no te cuelen historias de miedo...

Sin embargo estos comentarios me han parecido creibles o por lo menos dignos de ser tenidos en cuenta en caso de tener interés por estos barcos (obviando las habituales intervenciones fuera de tono o descalificaciones).

A mi personalmente hanse me gusta mucho, y con buenos acabados, pero no me gustaría encontrarme con una unidad donde no se sabe porque, los operarios estaban por otra labor...

Si quieres ver las pifias, tal vez puntuales y no habituales, son estas.

http://www.navegar.com/foro/es/ver_msj_imp.asp?mid=107218

http://www.navegar.com/foro/es/ver_msj_imp.asp?mid=118254

Saludos!
_________________
Carlos
_______________________________________
“Let’s steer by the stars,
not by the lights of each passing ship”

[Ricard]

[trak]

Estoy con tomatasso, estan haciendo excesivos comentarios lanzados al aire sin mucha base.
No conviene, a nadie hablar por hablar, aprovechando una noticia especifica y concreta, que nada sabemos en verdad de su causa originaria

[Tomatasso]

[Wambba]

A ver cofrades

Por que no esperamos a que cierto colega miembro de esta Taberna nos pueda dar más datos.

Si mal no recuerdo, y la memoria no me falla, tenemos a un distribuidor de los Hanse entre nosotros.

Siempre opino que lo mejor es que nos diga él, si sabe que ha pasado

Venga tomaros una tila y tranquilizaros un poco, que la taberna aún no ha repuesto el mobiliario dela última bronca que hubo sobre calidades.

[Turbula]

Porque no cuidamos un poco mas LAS FORMAS. No hace falta alterarse ni faltar para defender o criticar cualquier posición, vamos creo yo.

[Tomatasso]

[Kiribati]

Yo también pediría (especialmente a Tomatasso) que se guardaran un poco las formas. Lo de enteradillo sobra de todas todas

[thequest]

buenos dias y unas ronditas para tranquilizar al personal .
Creo que el post se ha mal interpretado , pienso que el tema a discutir no es el de la calidad de los barcos por haber perdido un timon cosa que le puede pasar a cualquiera , pienso que lo mas importante y que mas llama la atencion es la balsa , como que no funciono, no funciono o no se supo utilizar creo que va a ser esto, por esto cofrades y como instructor de una escuela nautica os recomiendo que en vuestras practicas de py, cy pidais que os enseñen el funcionamiento y soluciones a posibles fallos de estas balsas que verdaderamente han salvado muchas vidas.



P.D Creo que estamos un poco obsesionados con lo de la calidad de bavaria ya aburre un poco el tema ¿no?

[Atnem]

[Tomatasso]

Ya, ahora resulta que romper timonerias, y hundir barcos, es cosa normal...

Pues no.

Lo de la balsa salvavidas, creo que es secundario, ya que si no hubiera existido la rotura, la balsa hubiera continuado como "adorno".

Personalmente, a la balsa salvavidas le presto poca atención. Yo prefiero revisar primero las cosas que hacen que un barco no se hunda, que flote.

Cuando todo el barco está a la perfección, entonces me miro la balsa.

Ah, por supuesto que no es normal lo de la balsa, pero a mi me ha pasado. En un curso de Supervivencia en La Mar, oficial de la DGMM, el que estibó la balsa dentro del contenedor, tras la última apertura, no había adujado bien el cabo, y se atrancó... tuvimos que forzar la unión central del contenedor, con una navaja, cosa imposible de hacer en medio del agua, con un temporal... (afortunadamente, el curso era en una piscina).

Y claro, la estiba de la balsa en el contenedor, realizada por un centro oficial de esos...

Salu2

PD: lo que nunca me ha pasado ha sido romper timonerias, y dudo que me pase, porque suelo revisarlo frecuentemente, cosa que a poca gente le veo hacer...
_________________
Email: fco_lopez_ingtnaval@yahoo.es

Msn Messenger: fco_lopez1980@hotmail.com

[first_hare1]

Paco, Tomatasso o como te llames
eres completamente idiota además de niñato impresentable.
moderador!!!
bórrale
borrame
mea culpa, por insultar a un imbécil