La Taberna del Puerto

[légolas]

Buenas noches a todos. Mi duda es la siguiente: Si con la hélice overdrive sales de popa (del amarre) y luego tienes que dar avante rápidamente para no tocar los barcos de enfrente, te queda el "overdrive" metido. ¿Cuál es el método más rápido para volver a la posicion de avante normal?. Si pongo punto muerto la hélice sigue girando bastante tiempo con lo cual he de parar casi completamente el barco. Gracias

[carles_]

Acabo de comprar una hélice igual y todavía no he probado en la situación que dices pero, en tu caso, yo engranaría la marcha atrás un instante para parar la hélice y después volvería al punto muerto (sin perder la arrancada avante que es lo que hará que se pliegue).
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Soy esclavo de mis palabras y dueño de mis silencios.

[Atnem]

Para pasar de la posición overdrive a la normal, el único método infalible es, una vez tienes arrancada, parar el motor y clavarla (normalmente con la marcha atrás).

A continuación, vuelves a poner en marcha y luego la marcha atrás.

Puede que una vez con arrancada, pongas en punto muerto, se te cierre, pero para volverse a abrir normal, tienes que tener la suficiente arrancada para que se cierre. En caso contrario, por poco que no esté bien cerrada, se te volverá a abrir en overdrive.
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Buena proa!

[Butxeta]

Para mí el método es:
Cuando tienes el barco con arrancada, unos 6 nudos, pones el punto muerto y lo dejas un rato, menos de 10 segundos. Entonces la hélice se pliega pero no del todo todo. Luego engranas la marcha atrás, el primer Clack de la palanca pero sin dar gas durante 2 o 3 segundos y vuelves a punto muerto. Esperas 3 o 4 segundos más y das avante normal.
A mi no me ha fallado nunca.

De todas formas, ten en cuenta que usar la posición overdrive solo es malo para el motor si lo subes de vueltas y el mar o el viento o ambos van contra tí. Quiero decir que un golpe de marcha en overdrive dentro de puerto o en un fondeo no hace ningún daño y al contrario, tienes una respuesta más efectiva, o así lo veo yo vamos.

[Dunic]

[alvent]

Aclararme una cosa, si al salir del amarre pongo "atras" para tomar algo de arrancada y posteriormente aprovechando esa arrancada cambio a "punto muerto" durante unos 10 o 15 segundos, hasta que meto "avante" para salir.

La hélice se quedaría siempre en estado "overdrive" ???????

Bon vent

[auryn]

Siempre que en barco tenga arranca atras no se plegara porque el flujo del agua se lo impide, si das avante las palas no pibotaran y quedarán en "overdrive" , una vez consigas velocidad avante puedes ponerlo en punto muerto, si esta bien engrasada se plegará y al dar avante se colocará correctamente, pero muchas veces no se pliega porque sigue girando, si es así para maquina da marcha atras para que se pliegue, punto muerto arranca motor y avante la hélice se colocará en avante normal.

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"Haz lo que desees"

[Atnem]

Jeje, me parece que en 6 post de respuesta, se repite lo mismo 3 veces...

Vamos camino al record
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Buena proa!